观察者网

菲律宾参议长要大连机车全额退款并拉黑 专家:菲方是否逐一排查?

2018-02-05 09:05:51

【观察者网 综合报道】据《菲律宾商报》4日报道,菲律宾民主人民力量党总裁、参议长皮门特尔3日要求中车大连机车车辆有限公司退还38亿比索(约合人民币4.6亿),并将其列入菲律宾政府未来所有合同的黑名单。

报道称,皮门特尔还称:“取消合同和退还车厢是不够的,我们这里有个供应商故意提供不合适的设备,我们不能让他们不受惩罚地跑掉。”

另据《马尼拉时报》,皮门特尔还指出,未来所有菲律宾政府项目供应商都必须“意识到为合同提供缺陷产品的后果”。

菲律宾民主人民力量党总裁、参议长皮门特尔(图源:Rappler)

中国中车旗下的大连机车是马尼拉轻轨3号线48个轻轨车厢的供应商。去年1月16日,大连机车出口菲律宾48列轻轨车辆实现全部交付。

但交付后,车厢始终未投入启用。菲律宾交通部表示,大连机车出口的轻轨车辆重达4万9700公斤,超出了所规定的4万6300公斤的重量。与马尼拉轻轨3号线的维护设施及信号系统的兼容性也是一个问题。

据《菲律宾商报》报道,参议院公共服务委员会格丽丝·傅议员一再要求交通部处理这些车厢。2月1日,格丽丝·傅对菲律宾无线广播电台表示:“也许(交通部)部长现在应该决定,我们为什么要浪费时间?”

格丽丝·傅还称:“我们可以一劳永逸地取消合同,再制作一个车型吧?很高兴日本想帮助我们,为什么采用他们(中国)的呢?”

据菲媒报道,超过60万乘客每天乘坐马尼拉轻轨3号线。过去几个月来,该线路经常出现技术故障,导致数百甚至数千名乘客被迫中途下车。上周,一辆开往向南行驶的列车在高峰时段遭遇电力故障,约有800名乘客被迫下车。

据《菲律宾星报》报道,马尼拉轻轨3号线的日常运营报告显示,1月27日至2月2日的高峰期和非高峰期,只能部署8到10个运营列车。

据《菲律宾商报》,在4日菲律宾众议院听证会上,马尼拉轻轨3号线总经理牙细亚表示仍打算使用大连制造的车厢扩充车厢数量,格丽丝·傅再次对此表示反对。

菲律宾众议长阿尔瓦雷斯也指出,大连机车制造的车厢的信号系统与现有的系统不兼容,询问牙细亚是否清楚自己对众议员所说的话。

报道称,这一问题激怒了牙细亚,他表示如果不确定自己的言论,他将会提出辞呈:“如果你想要我辞职的话,就现在吧!”

工人在组装车厢(图源: InterAksyon

《菲律宾商报》报道称,菲律宾交通部副部长塞萨尔·查韦斯称,至少四个国际知名的第三方审查员证实,该48个轻轨电车车厢与菲律宾的电车系统不兼容。

查韦斯表示,轻轨电车是比合同所要求的重量重了3吨,在48个轻轨车厢中,只有29个安装了信号系统。

去年9月,查韦斯曾表示,如果第三方质检机构认定不适配,将考虑向中国退还48节轻轨车厢。

上月,菲律宾交通部表示,已选择了一家德国公司(TUV Rheinland)对48辆车厢进行了评估和建议,交通部保证,不会干涉或影响评估。

据商务部网站此前报道,2017年1月16日,随着中车大连公司生产的第3148号轻轨车辆近日在菲律宾成功组装座轮,标志着中国中车出口菲律宾48列轻轨车辆实现全部交付。

此次交付的轻轨车辆出口合同签订于2014年1月,合同金额约为5.4亿元人民币。该项目是中国轨道装备企业首次进入菲律宾市场。列车将用于菲律宾马尼拉轻轨3号线的客运作业。该车辆总长约31米,宽2.5米,高3.65米,最高运行时速65公里,具备4列车辆重联运营的能力。马尼拉轻轨3号线目前日均载客量高达60万人次,超出原设计能力近一倍。48辆轻轨全部投入运营后,可提高67%的运能,高峰期行车间隔缩至2分半钟,最高运行时速65公里,可极大缓解严重的客流拥挤情况。

据大连机车介绍,马尼拉地理位置接近地球赤道,且为沿海城市,这里每月最高气温均达30摄氏度以上,空气湿度盐分大,台风、暴雨等复杂天气多变。与此同时,由于该轻轨最小通过曲线半径仅为25米,这种特殊的结构导致车辆无法整体运输,只能到达马尼拉现场再进行组装座轮。相比其他海外项目,执行上述任务增加了数倍难度。

2017年1月14日凌晨,由中车大连机车公司向菲律宾交通部提供的最后一列,即第3148号“赤道轻轨”车辆,在菲律宾首都马尼拉轻轨3号线Taft车站成功组装。(图源:视觉中国)

截至发稿,大连机车暂未回应此事,观察者网致电大连机车、中国中车官网联系电话,均未接通。

中国社科院亚太与全球战略研究院研究员许利平4日对《环球时报》记者表示,对相关商业项目的争议不应政治化,否则造成的舆论压力不利于中菲商业合作。许利平认为,一个大型城市基础设施项目极为复杂,需要对具体问题逐一排查后再下定论。许利平同时提醒中国企业,随着东南亚大型基建项目逐渐增多,中方企业应保障产品质量,并增强对项目实施的控制力,以防某一个环节出现问题而影响整个项目,“中国企业走出去,在遵守当地国家的法规的同时,也要熟悉当地的游戏规则”。

马雪

马雪

maxue@guancha.cn

分享到
来源:观察者网 | 责任编辑:马雪
专题 > 高铁世纪
高铁世纪
网友推荐最新闻
切换网页版
下载观察者App
tocomment gotop