【文/观察者网 王一鸣】是什么让一个有着15年驾龄的老司机卖掉沃尔沃S60L，放弃了进口普拉多，却选择了国产的新能源车比亚迪唐100，是神奇的魔力还是车主的情有独钟？

近日，观察者网在受邀参加比亚迪王朝之旅青岛站的“自强精英论坛”时，听车主草老汉分享了他和比亚迪唐之间神奇的缘分。

草老汉在分享他和比亚迪唐之间故事 观察者网

作为一个拥有15年车龄的老司机，他曾同时拥有一台丰田普拉多和一台顶配的沃尔沃S60L，后者日常出行使用，前者则是旅游时用。但一次偶然的机会，他知道了比亚迪唐，在经过两个小时的试驾后，唐的动力让他对新能源车的认识发生了前所未有的改变：传统汽油车的发动机声新和比亚迪唐完全不同，再加上出色的燃油经济性，他一下子被被这台车俘获了。

“我曾经开过很多豪华和合资燃油车，但我最终并唯一选择了比亚迪，一是因为新能源车的体验让人开过之后就欲罢不能，二是比亚迪在新能源领域的投入和决心让人佩服。我们车主非常愿意用真实的体验向大家证言中国汽车的强大，”草老汉这样说。

如今，比亚迪唐已经陪伴他走过了无数城市，而比亚迪的保修承诺也让他放心不已：“我是做家电出身的，从来没有哪一个品牌能跟顾客承诺终身保修，比亚迪的自信让我惊讶。”在唐100问世后，草老汉很快又把他的唐换成了唐100。

“王朝”系列是目前比亚迪主打的新能源车，主要是以“秦、唐、宋、元”命名。此次活动的试驾车辆有秦100、唐100、宋DM等。

本站“王朝之旅”的特邀嘉宾——军事大咖宋晓军也对比亚迪的“王朝”系列给予极高的评价。海军出身的他表示，在通过自主研发追求“好用”的路径上，比亚迪与中国海军的思路殊途同归——在汽车普及大潮的年代用“能用”的产品满足市场基础需求，然后持续改进技术、进一步满足客户期待，用“顶用”的产品提升用户价值，最终以全面颠覆传统汽车理念的“王朝”系列新能源车，为客户带来“好用”的极致产品体验。

宋晓军在讲解 观察者网

“在这次活动中，我全程体验了比亚迪唐，确实感觉很好。而且我还知道他完全是自主的，因此非常期待未来比亚迪能对中国军工的强大作出贡献。”宋晓军对比亚迪的“王朝”旗舰车型如此评价。

现场，比亚迪汽车销售公司总经理助理杜国忠表示，作为一个把“技术崇拜”烙印在DNA中的品牌，比亚迪在传统燃油车领域独立掌握了发动机、变速箱、底盘等核心造车技术，在新能源车领域更是全球唯一一家独立掌握电池、电机、电控核心三大件的企业。正是因为对重要技术的全面掌控，比亚迪才能不断打破陈规、实现创新和突破，“王朝”系列新能源车正是其中的重要成果。

比亚迪汽车销售公司总经理助理杜国忠

为了能给客户带来更加“好用”的体验，比亚迪也在不断引进汽车强国的成熟造车经验。“我们吸引了包括前奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格（Wolfgang Egger）、前奔驰底盘调校专家汉斯·柯克（Heinz Keck）等200多位国际技术人才的加盟，为比亚迪在造型、底盘、模具、NVH等技术领域注入新的活力。”杜国忠说到。

确实，中国汽车制造业在经历了数十年的发展之后，以比亚迪为代表的自主品牌车企坚持自主研发、积累了核心科技，最终厚积薄发，成为“新国货”的品质代表，也承载了一代中国人在乘用车领域打破合资、进口豪车天花板的品牌期待。

车主合影 观察者网

此次活动比亚迪以“驭·见强大中国”为主题，除了前往中国海军重镇青岛，未来还将走访中国贵州的全球最大的射电望远镜，创四个世界第一的跨峡谷悬索桥，以及全球最长的沙漠公路等“强大中国造”工程，观察者网后续还将持续进行报道。