共享单车的危机似乎正在扩大。处于行业第二梯队的小鸣单车也被传出押金退还困难。

据南方日报报道，广州市民杨先生称，今年7月31日他提交退还押金申请，但如今过去14天，押金依旧没有退回。8月14日，小鸣单车相关人员回应南方日报记者称，退款延后主要源于技术问题，押金不会退不了。

与杨先生遭遇相同的还有很多其他用户。小鸣单车官方微博下出现不少网友的质问，如网友@忧郁的格利特：“可以退押金吗？我是从上个月20日开始（申请）退的，打客服都是没回应的。”

澎湃新闻报道称，小鸣单车于7月23日发布的一条微博下，已经有2000余条留言，大部分都在要求退押金。记者于8月15日再次登陆小鸣单车官方微博时发现，该条微博已被删除，且部分网友留言较多的微博也已被删除。但记者在微博上还能搜到网友发布的截图。

除押金难退，不少用户也反映小鸣单车的客服打不通。杨先生就曾拨打了手机App显示的客服电话，却发现是空号。在网上搜索了小鸣单车的官网，拨打官网显示的客服电话也是无人接听。

对此，小鸣单车表示，这样的用户是个例，是技术原因。“不是我们一家有这样的情况，为什么我们集中，主要是我们在网络上没有做管理、防范，很多用户在微博贴吧（反映情况），我们人工客服找他们要相关账号或手机号，用户又不愿意，导致退款不成功，最终用户情绪爆发。此外，我们目前在一二线城市缩减新车投放，同时也在做电子围栏管理，用户发现找不到我们车辆，也在集中退款，”小鸣单车方面表示。

公开资料显示，小鸣单车成立于2016年9月，由原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧创办，核心团队来自滴滴出行和Uber，智能硬件团队由有30多年自行车研发经验的自行车工程师组成。

小鸣单车曾在1个月内，宣布了3次融资：2016年9月27日，小鸣单车公布了数千万人民币的天使轮投资，投资方包括联创永宣冯涛和多位上市公司背景股东；2016年10月8日，小鸣单车再次公布了由单车品牌凯路仕董事长邓永豪领投，部分上市公司背景股东跟投的1亿元A轮融资；2016年10月21日，小鸣单车又宣布顺利完成了B轮融资，不过融资额和投资方都未透露。

公开资料显示，在A轮投资中，邓永豪也同时加入小鸣单车创始团队，全面参与小鸣单车的经营战略、产品研发和供应链整合等业务。

澎湃新闻报道称，在完成A轮融资后不久，小鸣单车最初的创始人金超慧等逐渐退出了小鸣单车的管理。目前小鸣单车董事长是其A轮投资方——单车品牌凯路仕董事长邓永豪。

（综合自南方日报、澎湃新闻）