【观察者网汽车频道 文/关皇】不久前，一汽轿车发布2017年年报，宣告公司成功扭亏为盈的好消息。公告显示，一汽轿车2017年共销售整车销售23.95万辆，较上年增长23.77%；实现营收279.02亿元，同比增长22.86%；实现净利2.81亿元，同比增长129.47%。

今年的业绩飘红，一汽轿车进步显著，要知道去年亏损约达10亿元。2016年的年报显示，一汽轿车当年销售整车19.35万辆，同比减少17.97%；实现营业收入227亿元，同比减少14.83%；净利润-9.54亿元，同比减少1902.38%。

由亏损近10亿元到净赚将近3亿元，多项关键指标同比大涨，一汽轿车在2017年可谓成功翻身。

奔腾品牌仍在亏损，赚钱主要靠合资品牌

看上去，一汽轿车2017年成功翻身，主要得益于自主品牌——奔腾品牌的业绩改善。从销量上看，2017年一汽轿车旗下自主和合资确实相差不大。网络公开数据显示，2017年一汽奔腾累计售出新车11.54万辆，同比增长13.7%。一汽马自达2017年共销售12.41万辆，同比增长34%。

但实际上，二者对于业绩的贡献可谓天壤之别，一汽轿车2017年报的内容显示，目前，奔腾品牌仍在亏损，赚钱主要靠合资品牌。

年报中“主要控股参股公司情况说明”的内容如下：

一、一汽轿车销售有限公司为本公司控股子公司，本公司持有其90%的股权，其2017年度净利润为-50935.51万元，较上年同期增加20.88%，主要是由于本年度产品销售成本减少所致。二、一汽马自达汽车销售有限公司为本公司控股子公司，本公司持有其56%的股权，其2017年度净利润为19909.79万元，较上年同期增加421.10%，主要是由于本年度产品销售量增加所致。

一句话点评：

一汽轿车能够实现扭亏为盈实属不易，2017年共销售整车销售23.95万辆，营收279.02亿元，实现净利2.81亿元。在今年，一汽轿车如果可以继续放低姿态，摆脱长此以往的“官车”形象。了解市场和消费者的真实需求，用更加年轻化的心态，相信产品会更受消费者的欢迎。