蔚来与博世集团签署战略合作协议，双方将在传感器技术、自动驾驶、电机控制和智能交通系统等领域展开重点合作。协议签署仪式在柏林举行。德国总理安格拉•默克尔和中国国务院总理李克强出席了签约仪式。

6月，蔚来开始在中国向公众交付高性能电动7座SUV蔚来ES8。博世为蔚来ES8提供了驾驶辅助系统、控制单元、传感器和智能化助力器iBooster等关键部件。这些部件进一步开发后，也将运用到蔚来将推出的其他车型上。

从现场图片看出，蔚来创始人李斌心情相当不错。5月31日，蔚来对外表示ES8实现“首次交付”，一共10辆新车。因为首批车型10名用户均为蔚来的内部员工，分别是蔚来创始人李斌、蔚来总裁秦力洪、Nomi之父李天舒、蔚来服务保障网络运营官胡崖音等高管们。因此，这次交付只能被称为“小批量交付”。

当时，李斌向观察者网表示，这次的交付原则为按创始版序列号交付一批同时出厂的车，但无法做到像排队一样，因为制造和配件物流提前安排的原因，以及购车前流程手续的准备情况不一样。

根据此前报道，李斌宣布从6月28日起蔚来开始正式交付ES8新车。此外，如果出现延期现象，李斌表示将向消费者每天2000积分的标准赔偿。

产能问题，目前对蔚来汽车来说依然是一个不可忽视的挑战。 此次，蔚来和博世正式战略合作也让外界对蔚来有了更高的期望。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。