国内共享单车正发展得如火如荼，海外有不甘落后。

据外媒6月2日消息，美国老牌汽车巨头福特的共享单车项目将在6月底实施；但单次骑行30分钟内收费3美元（约人民币20元）的价格，却让消费者大呼“吃不消”。

外媒Twitter截图

福特公司日前宣布，将于6月28日在旧金山湾区正式推出GoBike共享单车服务。只要下载GoBike应用或使用湾区的交通卡，就能使用车辆。

通过GoBike项目，今年年底前湾区的共享单车将从现在的700辆增加到7000辆，这些车辆将存放在奥克兰、圣何塞、伯克利和爱莫利维尔的546个站点。6月28日项目正式推出后，此前试点会员自动续期。

对该服务有意向的潜在用户可在月底GoBike上线前申请成为“创始会员”。创始会员可以拿到专门制作的GoBike路路通卡，优惠价124美元/年。但名额只有1000个。

福特GoBike提供了三种价格选择：单次骑行在30分钟以内，收费3美元；在一天的任意时间内骑行3个小时，收费15美元；包年则需要149美元。

福特GoBike官网截图

显然，这个价格要比“一元骑车”还动不动免费的中国共享单车贵了太多，且GoBike共享单车都是有桩单车。

早在去年9月，福特就已计划与自行车共享公司Motivate合作，开展GoBike项目，这一共享计划由湾区交通委员会管理，由Motivate运营。Motivate在全美多个城市都有自行车共享业务，其中纽约市场份额最大。Motivate总裁兼CEO Jay Walder曾表示，2015年纽约市民通过Motivate共享自行车的次数达到了1000万次。

彼时，福特旗下的福特智能移动公司（Ford Smart Mobility）还宣布打车服务Chariot收归门下，此举显然是为了学习如何运营这一类服务。

华尔街日报曾有文章指出，福特、通用等传统汽车厂商分别在开启不同形态的新出行方式计划，涉及无人驾驶、打车和共享单车等方面，所有的这一切动态都是汽车厂商和打车服务公司所预期的向“交通即服务”大举转型的未来的一部分——在发达国家，人们普遍持有汽车的时代可能将结束。

网友：湾区的福特GoBike价格有点高

当然，福特绝不是唯一一家在海外本土市场提供共享单车业务的公司。相比起来，其他几家共享单车初创企业才更像是国内共享单车的翻版。

根据36氪的整理，今年1月，美国共享单车Zagster获1000万美元B轮融资，它的特点是拥有各种各样的车型——包括三轮车、双人自行车等等；2月，新加坡共享单车oBike上线，它看起来与国内的摩拜单车类似；3月，美国共享单车Lime Bike获1200万美元天使融资，同样也是扫码解锁；3月，美国另一家共享单车Spin也宣布加入这一市场，这家看起来更像是ofo小黄车的翻版。

Spin共享单车的机械锁与ofo非常类似（资料图）

在其他地区，也还拥有纽约CitiBike、日本Hello Cycling等不同类型的单车公司。

这些公司通常也都是采用小时制的计费标准，从费率上看也比福特GoBike实惠得多。

与此同时，中国共享单车企业也正在不断走向海外。公开信息显示，摩拜已于3月底登陆新加坡，今年计划覆盖全球100个城市；ofo已经陆续登陆了美国、英国、新加坡，布局了全球100座城市；小蓝车已经登陆了美国和英国。