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传ofo拖欠工资致罢工拉横幅 回应:供应商的锅

2017-06-22 10:02:12

最近一段时间,ofo小黄车的话题从来就没有间断过。从押金涨到199元,到马化腾与ofo投资人朱啸虎怒怼,再到昨天的拉横幅讨薪,让业界猜疑ofo资金链遇到了问题。

昨天(6月21日)上午,有网友曝料称,ofo天津刘园仓储遭遇拉横幅讨薪,横幅内容显示:“小黄车还我血汗钱!”

“几个月,不见工资,不见合同,不见负责人!而ofo人员踊跃发微信却没有看到一个解决问题的人。每天每人30多辆车没有休息时间!天天加班!然后呢!ofo深深的伤害了一群天津老爷们!”

据腾讯科技报道,在一个ofo运维微信群内,一位疑似ofo外包工作人员称,6月30日做完就可以回家休息了,号召大家7月1日不用再来上班了。

“由于ofo公司从4月开始至今的钱款还没有给到我们公司,所以大家6月份的工资先暂时不发放,等ofo公司钱款一到账,我们会立即给大家发放,希望得到大家理解配合。”

一位天津刘园地区的负责ofo维修人员招聘的张经理,在接受媒体采访时表示,他对讨债一事不知情。

这名张经理的介绍,ofo刘园地区维修网点是天津多个维修网点之一,目前正在大量招聘维修人员,目前每天大约有两三千辆损坏的小黄车运往该处进行维修。“只要你来,每天都会有修不完的车,不可能说哪一天突然就没有活干了。”

另有爆料者提供图片显示,天津刘园运维网点的员工薪酬发放模式包括基础薪资和计件提成。计件标准为3.5元/件,平均月收入在4000-6000元不等。

而对于欠薪的经过,虎嗅采访了ofo天津运维团队的员工,得到的结果与外包人员的口径类似。对方称,拖欠工资是从一个多月之前开始的。

ofo官方回应:已督促供应商发放工资

下午时,ofo小黄车做出了官方回应:公司对该事件非常重视,已第一时间了解了具体情况。事件中被拖欠工资的工人为ofo供应商员工,被供应商拖欠了工资。

目前,ofo已经督促供应商于今日中午12点发放工人工资。

在ofo发布官方回应后,爆料网友也在微博上删除了相关内容,并澄清钱已经收到,薪水是在几天前就给第三方发了,只是(第三方)一直没给我们钱。

事实上,类似的纠纷在5月份也曾经爆出。

武汉大学生小陈、小郭等十几名同学兼职做ofo的校园管理员,负责车辆运维、报修,并确保车辆不会用户被骑出校园。这份工作每天可获得120元报酬。与第三方公司约定单周结算,但4月近一个月都没有发放薪水。

根据湖北电视台的报道显示,ofo方面称这是第三方的问题,而第三方则表示,无法发放薪水的原因是ofo并未与之结算。

早在虎嗅此前文章中已经提到,“共享”单车是重运营的赛道。”重“不仅体现在运维团队高昂的人力成本,也体现在处理与外包公司的关系上。如何避免此类事件再次发生,应该是ofo团队需要思考的。

据了解,ofo维修网络往往采取与第三方劳务公司签订合作合同、再下发至各个维修网点的模式,无论是合同签订、钱款发放等ofo均通过第三方劳务公司进行,ofo公司并不直接参与。

虽然,ofo做出了官方回应,但是仍然解除不了外界对ofo资金链遇到问题的猜疑。

就在昨日,ofo小黄车宣布将用户押金由99元提升至199元,并表示ofo正在建设一套全新的智能信用体系。

在这套体系中,用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。新用户收取199元押金,是这套信用体系的一部分,是因为新用户还没有积累足够的信用行为,需要一段时间的使用来加入信用体系。之前的老用户押金还是99元。

不过,这样的说法并未得到大家的认同。不少用户质疑称,即使是老用户,如果已退回押金,在再次缴纳押金时仍需缴纳199元。这实际上是与建立信用体系的说法相违背的,但ofo方面并未就此作出解释。

如今,从共享单车目前的竞争态势来看,战火基本集中在第一梯队中的摩拜和ofo两方。

摩拜单车日前宣布完成E轮超6亿美元融资,而来自外媒此前报道称,ofo也正在积极寻求新一轮超5亿美元融资,不过此消息暂未得到官方确认。

(综合虎嗅网、腾讯科技等消息;图片来源于网络)

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来源:虎嗅网等 | 责任编辑:吴娅坤
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