【观察者网综合报道】彭博社（7月11）今天上午刚刚发文称乐视在内达华的汽车工厂，因为资金不足中止，今天中午，远在美国的贾跃亭就急急发微博澄清，称为保障产品按时交付，FF 91高端工厂将迁至新址，并全力改造现有厂房和推进设备采购，尽快实现量产。同时，继续保有北拉斯维加斯APEX工厂地块，建设计划由三期调整为两期。

今天早些时候，法拉第未来（以下简称FF）官方微博也发布了这项声明，称将暂时停止在美国内华达州建设一家价值10亿美元的工厂的计划。

不过根据以上信息，并不能得知新工厂所建何处以及投资规模大小，第一财经向FF方面求证时，他们拒绝透露相关信息。

今年1月，贾跃亭和其战略合作伙伴FF在美国拉斯维加斯发布了这款量产车FF91。根据发布会介绍，FF91续航里程超过700公里，0-60mph加速仅需2.39秒，而百公里加速为2.44秒。电池包总容量超过130kWh，最快充电1小时可以续航超过500英里（804.672公里）。并宣称，FF 91将是世界上最快的电动汽车，超过特斯拉的Model S电动轿车。

FF91 图片来源：乐视官网

贾跃亭当天在发布会上也表示，这辆车完全无法用当下任何一种车型给他归类。不仅是地表加速最快的电动车，更有很多颠覆性的创新。“它完全颠覆人类对车的认知，不仅是一辆车，而是全新的物种。”

据悉，FF91售价会在15万美元至20万美元之间。发布后不到36个小时，FF91订单量已达到64124辆。FF91预计在2018年交车。

不过2月路透社报道称，FF建设工厂规模将在原定计划下大幅度“缩水”：原本计划占用300万平方英尺（约27.8万平方米）土地建设的工厂将缩减为65万平方英尺（约6万平方米），相应的，工厂年产能也将从计划的10万辆减至1万辆。

今年4月，当每日经济新闻记者深入荒无人烟的沙漠地带时，几经曲折才找到项目所在地。在现场，记者并没有发现FF的办公人员或者项目施工人员，只有雄鹰在呼啸的风中盘旋。

乐视美国内达华工厂所在地 图片来源：每日经济新闻

5月底，FF向第一财经表示，公司即将启动A轮融资。在高风咨询董事总经理、汽车行业资深分析师罗威（Bill Russo）看来，“内华达工厂停工是意料之中的事，FF正在寻求新的投资人，他们需要重新注资。”他还表示，如果有了新的投资，FF完全可以不用放弃内华达的工厂。

在今天贾跃亭的该条微博评论区，不乏继续支持贾跃亭造车梦的网友，不过也有不少网友在质疑，但愿不是在画饼。

观察者网此前报道，7月6日，贾跃亭辞去董事会提名委员会委员、审计委员会委员、战略委员会主任委员、薪酬与考核委员会委员相关职务，退出董事会，辞职后将不再在乐视网担任任何职务。在辞职后，贾跃亭将正式出任乐视汽车生态全球董事长一职，专心造车。

贾跃亭年初曾坦言，要想达到乐视汽车规划的产业规模，大约需要300亿到500亿元的投资额，但这显然不是乐视力所能及的。

对于贾跃亭的铁心造车，7月7日有行业人士向《北京青年报报》表示，此前曾有消息称乐视最初涉足汽车产业时，其实在董事会内部也遭遇了极大阻力，但贾跃亭在这个问题上“专制”了一回，执意将乐视带入了汽车行业。“如果说那时候是有钱任性的话，现在贾跃亭可能只能孤注一掷了。”