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美团打车业务深陷泥潭 沪宁两地月烧5000万美金

2018-07-06 20:45:18

据蓝鲸TMT网7月5日报道,一位接近美团的投资人表示:“获客成本居高不下、用户留存率、转化率不高、难以持续增长,让美团打车深陷泥潭,美团不得不每月亏损5000万美金,才能勉强维持南京、上海两成的市场份额,无暇顾及其他。”对此,美团方面回应称“消息并不属实”。

今年6月25日,美团点评正式向港交所提交招股书,重点聚焦在餐饮及产业链。而针对此前备受关注的网约车业务,招股书称,当前美团正在南京、上海提供“试点”网约车服务,通过试点项目,美团正在评估网约车服务可能为自身带来的协同价值。

实际上,此前美团对网约车市场的规划一度非常激进。早在2017年2月,美团就开始在南京试点打车业务,在经过10个月的试运行后,美团打车划定首批扩张城市--北京、上海、杭州、厦门、成都、福州和温州,并着手在这些城市中进行司机招募。同时高调开启报名征集活动,称用户报名满20万人就开城。然而开城计划一拖再拖。大半年的时间过去了,美团仅登陆上海。其余六城,再无消息。

今年4月,一封流出的滴滴内部信显示,美团打车虽然在上海依然保持相当于GMV 100%的补贴率,单均亏损在30元以上,但其市场份额自3月26日起已经开始进入下行通道,目前已经在被压制在15%以内,并仍在持续下滑。

有接近美团内部的人士透露,由于在提供的新体验方面,美团打车除了“价格”这一因素上可以显著提供更多的用户价值之外,在出行服务、订单匹配效率、产品多元化、支付体验、安全性等方面并无任何能胜过同行的地方。

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来源:蓝鲸 | 责任编辑:谢珊珊
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