【文/观察者网 徐蕾】

昨天（16日），克里米亚刻赤大桥公路部分通车，俄罗斯总统普京亲自驾卡车验收。

可是，由于在克里米亚问题上的冲突，该桥的公路通车引起乌克兰、美国和一些欧洲国家的不满。美国媒体《华盛顿观察家报》甚至刊登了一篇专栏文章，建议乌克兰炸毁该桥。

《华盛顿观察家报》截图

“今日俄罗斯”（RT新闻）截图

这是汤姆·罗根（Tom Rogan）的一篇专栏文章，题为《乌克兰应该炸毁普京的克里米亚大桥》。据悉，罗根是一位在英国受过教育的保守派评论员，在《华盛顿观察家报》工作。

文章先是将普京驾车验收该桥描述为“典型的虚张声势的表演”（a typical show of bravado），接着就直接建议：“乌克兰现在应该摧毁这座桥”。

《华盛顿观察家报》截图

作者又这样写道：“尽管这一行动将是反对普京的升级，而且几乎肯定会引发俄罗斯的报复，但这座桥是对乌克兰作为一个国家的信誉的粗暴冒犯。”

“幸运的是，乌克兰有办法对这座桥发动空袭，使其至少临时报废。由于这座桥够长，乌克兰空军可以在攻击这座桥的时候，避免桥上行人的伤亡。”

在文章里，罗根还分析了普京会有什么反应。

罗根表示，“乌克兰东部的利益冲突可能会升级。但是可能在接下来几个月，这种冲突无论如何都会扩大。”

“但是，切断这座桥，即使是暂时的，也会向莫斯科发出一个明确无误的信号，即乌克兰人不愿接受领土盗窃。”

“美国可以也应该支持乌克兰，对我们自己的军事力量充满信心。”

据俄罗斯卫星通讯社17日消息，对于这篇文章，俄罗斯驻美国大使馆回应称：“言论自由不能成为呼吁发动恐怖行动和杀人的借口。我们认为这一文章反映了华盛顿权力集团部分人的真实意图，他们继续煽动乌克兰和俄罗斯之间的仇恨和敌意。”

“类似文章不适合任何新闻道德的范畴。我们期望《华盛顿观察家报》就这一文章多大程度上反映其编辑政策予以解释。”

俄罗斯驻美大使馆Facebook回应截图

普京驾卡车通过刻赤大桥  图源：俄罗斯卫星新闻网

刻赤大桥开通，刺激乌美欧

据悉，连接克里米亚和克拉斯诺达尔边疆区的跨刻赤海峡大桥其实包含一座铁路桥和一座公路桥，总投资约70亿美元，长度19公里，跨海部分7.5公里。是俄罗斯造价最高的桥，也是最长的桥。

刻赤大桥公路部分的通车，代表俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区到克里米亚的唯一陆上运输通道终于部分打通。

克里姆林宫指出，汽车将自16日开始从桥上通行。火车将于2019年底穿越刻赤海峡。对俄罗斯而言，该大桥的建成将有助于减少克里米亚在地理和经济上的孤立。

但是，由于在克里米亚问题上的冲突，该桥在建造过程中就曾遭到乌克兰、美国和一些欧洲国家的反对。对该桥公路部分的通车，这些国家也表现出不满。

乌克兰总理弗拉基米尔·格罗伊斯曼（Volodymyr Groysman）在与法新社的访谈中指责俄罗斯用这座桥“嘲弄国际法”。

美国国务院发言人希瑟·诺尔特（Heather Nauert）说，建造克里米亚大桥说明俄罗斯“乐于持续藐视国际法”，称大桥“象征俄罗斯企图巩固对克里米亚的非法夺取和占领，同时因为对过往刻赤海峡的船只大小有所限制而阻碍航行”。

欧盟外交政策高级代表办公室一名发言人说，俄方建桥通车“再一次侵犯乌克兰主权和领土完整”。

英国外交国务大臣艾伦·邓肯（Alan Duncan）说，英方将继续与伙伴一起反对俄罗斯“吞并”克里米亚，包括继续制裁。

据新华社报道，位于克里米亚半岛的乌克兰克里米亚自治共和国和塞瓦斯托波尔直辖市2014年3月举行公民投票，超过九成投票者支持两地脱离乌克兰、加入俄罗斯联邦。普京随后以签署条约形式确认这两个地区“俄罗斯联邦主体”地位。乌克兰、美国和欧盟指责俄“非法吞并”克里米亚。欧美因克里米亚问题和乌克兰东部冲突对俄罗斯施加多轮制裁。

俄罗斯驻美国大使馆就美国务院对克里米亚大桥开通发表的评论进行回应时称，俄方为了本国居民的利益不会向任何人征求交通基础设施的建设许可。

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