央广网7月3日报道，7月2日9时08分，随着D311次列车准点到达上海站，我国新型卧铺动车组首发圆满成功，正式上线投入运营。据了解，该卧铺动车组采用全新纵向设计，每个铺位都是“包间”，将为旅客带来更舒适的乘坐体验。

7月1日21时16分，D311次列车从北京南站准点发车（图片来自视觉中国）

新型卧铺动车组是在中国铁路总公司主导下，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的我国最新型卧铺动车组,，编号CRH2E-2464。采用16节编组，全列软卧，运营时速250公里，总定员880人，列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面采用了全新设计，进一步提升了动卧的服务品质。

卧铺动车组的铺位采用纵向双层布置，宽敞舒适（图片来自视觉中国）

新型卧铺动车组采用全新设计，提升了私密性。车厢中间为中央通道，两侧设置双层卧铺，铺位采用纵向布置，即与列车的运行方向平行。这样每个铺位空间独立，相当于一个小“包间”，每位旅客都拥有充足的私人空间。同时采用双层车窗，上下每个铺位的旅客都享有独立车窗。

靠窗铺位的下铺，空间更加私密（图片来自铁路小亨）

新型卧铺动车组车内的设施和服务也更加人性化，满足旅客多样化需求。每个铺位有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。同时，单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋，为旅客在旅途中阅读、办公、休闲等提供便利。每个铺位还配置了拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩，非常人性化。

每个铺位都有充电插座、阅读灯和独立门帘，这是过道铺位

新型卧铺动车组增加了车体高度，上铺的空间更加宽裕，旅客在上铺也能够舒适地坐立。铺位的墙面上配有靠背，并且可以按坐姿需求调整倾斜角度，空调为每个铺位单独送风，非常舒适。车厢下铺设置的行李放置空间，可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱，为旅客提供方便。

新型卧铺动车组的空间得到进一步提升，充电办公都方便了很多

新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计，车厢内部的噪声控制在62分贝，列车噪声水平达到优级。新型卧铺动车组纵向交错式卧铺设计方案可提高乘坐舒适度，如此人性化的设计，恰恰是为了方便长途旅行的旅客，使旅客们有一种宾至如归的感觉，被称为“移动的铁路客栈”。

进入暑运以来，这批新上线的动车组列车普遍在人性化服务上下了功夫

卧铺动车组有“移动宾馆”之誉，是为铁路长距离客运而研制的动车组车型。它的开行，大大提高了旅客长途旅行的舒适度，而且按照“夕发朝至”模式，节省了大量的白天时间，为旅客出行提供了多样化的选择。

列车的9号车厢是餐卧合车，设有5个传统的软卧包厢，票价690元

目前，京沪线上的D311和D312次列车都是这种新型卧铺动车。D312次每天19:10分从上海站发车，次日7:07分到达北京南站。每趟车都有纵向动卧（650元）和传统软卧（690元）两种席位，可供旅客选择。

京沪线的动卧票价席位示意图（图片来自铁路小亨）