据日经中文网8月20日报道，2018年，中国卫星在轨运行数量超过美国，成为全球最多，并在世界三分之二的国家上空可见。与此同时，支持中国卫星的智能手机和车载设备也在激增。

该媒体认为，中国在掌握定位数据业务领域主导权的意图日趋明显。

 

图源：日经中文网，下同

报道称，根据美国卫星接收器企业Trimble（天宝）公司的卫星轨道数据，上述日媒发现“北斗”的数量迅速增加：

中国在2018年接连发射了18颗卫星，该系统在轨运行35颗，超过了GPS的31颗。而俄罗斯的“格洛纳斯”为24颗，欧盟的“伽利略”为22颗

在联合国195个成员国的首都上空，在130个国家，每天可见的“北斗”卫星数量已经超过了GPS。

以亚洲、非洲为中心，有100个国家能够见到最多的“北斗”可见星数；

在纽约和伦敦，有些时段的北斗卫星可见星数匹敌GPS和欧盟卫星；

在东京上空，“北斗”最多时有20颗以上在轨飞行。

日媒指出，可见星数越多，越容易提高精度，中国今后将再发射10颗左右“北斗”卫星。对此，东京海洋大学的教授久保信明认为，“数年后北斗的精度将追上发达国家”。

文章称，在定位卫星领域，美国的全球定位系统GPS领先。而作为后起之秀，由中国开发、曾用于军事目的的“北斗”系统，目前已经向民间开放，并在推动137个“一带一路”沿线国家使用该系统。

巴基斯坦在军事系统领域引进了“北斗”；突尼斯也使用“北斗”实现了当地无人驾驶农机的演示飞行。包括中东在内的30多个国家均可使用“北斗”。

在130国超过GPS

该日媒进一步说，如果“北斗”成为标准，中国就能够在广泛领域出售技术。

如今，除智能手机和车载导航仪系统外，“北斗”系统实现了对飞机和船舶的控制利用。有预测认为，到2020年，相关市场规模达到1800亿欧元，将对产业竞争力产生影响。

此外，不容忽视的是卫星定位系统对商业的拉动效应：

美国高通最早供应支持北斗卫星的智能手机半导体；

瑞士的半导体企业也于2015年在车载用产品上支持北斗卫星；

联想集团5月宣布，在新款智能手机上搭载从北斗卫星接收多个信号的半导体，误差降至1米。

而事实上，卫星应用在中国产生，后扩大至全世界的趋势日趋加强。

日经中文网指出，中国已经在5G开发方面领先于世界，拥有众多专利。在技术创新和创造新业务方面，中国也将领先。美国制裁华为，正是说明美国担心中国将掌握新一代通信技术领域的主导权。

除了无线通信外，中国还正在全球扩大海底电缆网。2018年，中国铺设了全长约6000千米、连接南美巴西和非洲喀麦隆的电缆，以“一带一路”成员国为立足点，提供负责输送大容量通信数据的基础设施。

上述日媒指出，通信基础设施可以说是高科技产业的孵化器。如果通过基础设施加强对世界各国的影响力，在与之联动的产品和服务领域也将占据优势地位。

美国曾经凭借这一良性循环提升了整体实力：在借助全球定位系统（GPS）使用位置信息的服务开发领域先行一步，最大限度享受了“果实”。而现在，中国在定位系统的地位正逼近美国。

目前，全球的主要半导体厂商正稳步推进支持中国北斗系统，因为如果不这样做的话，上述企业将无法在全球开展业务。

同样，在自动驾驶领域，定位技术也越来越中重要。阿里巴巴出资的千寻位置网络有限公司，就使用了“北斗”的信号，并利用遍及中国的2000多个地面基站，开发出误差为“厘米级”的超高精度服务。如果上述技术得到发展，有助于推动无人驾驶服务推广。

该报道还称，根据美国国会下属的美中经济与安全评估审议会发布的报告，预计从1994年到2020年，中国的定位卫星相关投资最高将达106亿美元。今后中国将发射约10颗北斗卫星，数量上“甩开”美国。

“美国在卫星领域可能加大对中国的施压，不过要想在商业‘战胜中国’，似乎已渐渐变得不可能了。”报道最后写道。