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美国最终停飞波音737 MAX型号飞机

2019-03-14 07:17:59
导读
中国是第一个宣布停飞的国家,美国是最后一个。

【文/观察者网 奕含】

埃航客机坠毁带走了157条生命,由中国领衔,各国政府相继决定停飞波音涉事机型——除了美、加两国。“硬抗”三天后,美国终于宣布停飞737 MAX客机,而美国航空管理局给出的理由是“根据周三收集到的新证据、新的卫星数据”,尽管埃塞俄比亚政府并未将黑匣子提供给美国。

据路透社14日消息,包括巴西、阿根廷和墨西哥在内的三家拉丁美洲航空公司也加入停飞阵营。CNN还称,巴拿马、泰国随后也都宣布将暂停停飞上述机型飞机。

报道还援引一位知情人士的话称,“总统在过去24小时内没有明确停飞一事,但加拿大的停飞决定使得美国继续坚持下去变得不可能了。”

而在美国总统特朗普宣布停飞后,波音公司的股价下跌约2%。

此前特朗普曾于12日也疑似就空难发表看法。他在推特上说,客机“变得太复杂,不好飞”。

同一天,重压之下,美国交通部长赵小兰“亲自”乘坐波音737 MAX 8前往华盛顿,此举被视为意在对美国波音公司表示支持。

报道截图

特朗普“坐不住”了,加入全球停飞阵营

当地时间3月13日,据CNN网站报道,最近两架波音737 Max 8和MAX 9飞机分别发生空难后,面对越来越大的压力,美国总统特朗普周三下午在白宫宣布,这两个型号的飞机停止执飞。美国联邦航空局随后发表了暂时停飞737 MAX型号飞机的声明。

报道称,美国政府改变了早先的立场,之前即便几十个国家就两次致命空难选择停飞波音737 MAX 8后,美国的上述飞机依旧能够正常起飞。

特朗普表示,根据上周末坠机事件的最新消息,决定停飞发生空难的两个型号飞机。美国联邦航空管理局表示,根据周三收集到的新证据、新的卫星数据,作出了停飞的决定。

此前,美国政府方面依然觉得上述飞机的安全性有保障,把立法者和工会有关停飞等待调查结果的呼声压下去

特朗普在讲话中说:“我不想冒任何风险。我们今天不必做出这个决定,”他说,“我们本可以推迟它,甚至可能根本就没必要这样做。但我觉得这么做对心理上和其他很多而言都很重要。”

特朗普称其决定基于事实,即便部分考虑到美国乘客的心理健康。“所有美国人民的安全是我们最关心的问题,”特朗普说道。

“我们将会发布紧急命令,禁止所有737 MAX 8和737 MAX 9型飞机飞行。”特朗普在白宫对记者说,“正在飞行途中的737 Max型号的飞机,降落到目的地后就要停飞。”

直播截图

不过,尽管特朗普表示航空公司和飞行员已被通知执行停飞决定,但仍有一家使用波音737 MAX机型的航空公司表示仍在努力确认相关订单。

“我们目前正在寻求美国联邦航空局的确认和补充指导,”西南航空公司(Southwest Airlines)的一位发言人说。

在特朗普宣布停飞决定时,有将近30架波音737 MAX 8在美国领空或航线上执行飞行任务。图片来源:Flightradar 24

代理联邦航空局局长丹尼尔·埃尔韦尔(Daniel Elwell)在电话会议上说,根据包括飞行数据记录器和录音机的最新信息,政府作出了737 Max 8和9的停飞决定

“自从发生这起事故以来,我们坚决认为,在获得数据之前,不会采取行动,”他说,“而这些数据今天汇集(coalesced)到一起了。”

埃尔韦尔说,新的数据将埃航空难与去年的印尼狮航飞机坠毁联系在一起,他拒绝透露停飞会持续多久,只表示“尽可能短的时间”。

在另一篇报道中,CNN还称,美国联邦航空局的这一决定基于最新收集的证据以及当天上午获得的“经过最新处理的卫星数据”。在对埃塞俄比亚航空公司空难进行进一步调查期间,该禁飞令将维持有效。新信息“表明两次灾难之间存在一些相似”,“这需要进一步调查。”

特朗普波音关系被审视

CNN称,特朗普将坠机事件描述为“一个可怕、很可怕的事件”,并为波音辩护。而在其总统任期内,特朗普与波音之间也保持着密切的联系。

观察者网此前报道,作为全球最大的飞机制造商之一,波音也是华盛顿“影响力游戏”最大的参与者之一,每年花费上千万美元游说国会和行政部门。此外,该公司还给特朗普的就职典礼捐过100万美元。

CNN称,特朗普大赞波音在全球的销售并与该公司的高管建立了密切的关系。其代理国防部长(观察者网注:Patrick M. Shanahan,中文名:帕特里克·沙纳汉,曾为波音工程师,无军事经验,上任后大力推动波音采购)在波音公司工作了三十多年,包括审查处于开发中的新型飞机。而现在,随着波音公司正面临丧失公众的信任,上述关系正被用新的眼光看待。

周三,特朗普与波音公司CEO丹尼斯·穆伦堡(Dennis Muilenburg)通电话。而前一天,穆伦堡也与特朗普通话,并保证其波音737 MAX 8是安全的,尽管最近已经发生了两起坠机事件。就在那通电话后几小时,美国联邦航空局表示,尽管欧洲和亚洲各国政府都令上述飞机停飞,但美国方面仍对飞机充满信心。

而到了周三中午,随着加拿大交通部长表示,该国将停飞波音737 MAX 8或MAX 9型飞机后,美国政府的态度发生了转变。而之前,亚洲、非洲和中东、欧盟等过纷纷宣布停飞上述机型的飞机。

此后,“令人震惊”的实时飞行跟踪地图显示,上述机型只在北美地区穿梭——因为白宫和美国联邦航空局(FAA)依然认为飞机安全有保证。

据一位知情人士透露,虽然总统在过去24小时内没有明确推动停飞,但加拿大的决定使知道再坚持下去是不可能的

这位官员表示,总统急于在公众的压力下采取行动,但卫星数据最终确定了停飞的决定。

值得注意的是,特朗普在12日疑似就空难发表看法。他在推特上说,客机“变得太复杂,不好飞”。,

特朗普的推文写道:“飞机正变得越来越难操控。需要的不再是飞行员,而是麻省理工学院的科学家了。许多东西都在毫无必要地“进步”,而常常老派的、简单的才是更好的。(飞行)需要的是分秒决定,而复杂性会带来危险......我不知道你们,但我不想让阿尔伯特·爱因斯坦来当我的飞行员。我想要的是,可以让超棒的专业飞行人员容易且迅速地控制飞机!”

埃航黑匣子送往欧洲

目前,埃航失事飞机的两个黑匣子——“飞行数据记录器”和“驾驶舱话音记录器”都已经被找到

埃塞俄比亚航空公司方面13号表示,由于在埃塞国内没有能力对黑匣子中记录的数据进行解读,因此他们将把这两个黑匣子送往欧洲国家

法国民航安全调查和分析局(BEA)发言人表示,埃航坠毁飞机的黑匣子周三被送往巴黎,预计周四达到。法国方面将负责处理黑匣子的审查。

而央视新闻称,据路透社援引埃塞航空一名发言人的话报道称,这两个黑匣子将被送往德国进行分析,希望能早日查清事故原因。

3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX 8型客机发生坠机事故,这是继去年10月印度尼西亚狮子航空公司空难事故之后,该型号飞机发生的第二起空难。

中国民航局11日率先颁布“停飞指令”,暂停国内航空公司737-8飞机的商业运行。随后亚洲、非洲和中东、欧盟等过纷纷宣布禁飞或对该机型进行暂时停飞检查。

当地时间12日下午,美国交通部长赵小兰搭乘美国西南航空波音737MAX8前往华盛顿。美媒认为,此举刻意是在对美国波音公司表示支持。而在几个小时前,赵小兰还强调,“如果飞机存在安全风险,将立刻采取停飞措施。”

3月13日中午,加拿大政府表示,暂时停飞波音737 MAX 8和737 MAX 9,并对这些机型关闭领空。加拿大交通部长马克·加尔诺(Marc Garneau)表示,加拿大收到最新数据并进行分析,再加上飞行安全专家建议,决定停飞该型飞机。

他还补充称,此前加拿大没有禁飞该机型,绝对没有来自美国方面的政治压力。

仍有国家加入停飞阵营

路透社14日最新消息称,在拉丁美洲提供航空客运和货运服务的巴拿马的科帕控股公司(Copa Holdings)周三表示,将暂停六架波音737 MAX 9飞机的运营。

而运营波音737 MAX 8飞机的三家拉丁美洲航空公司,业已在坠机事件发生后暂时停飞该型号飞机,包括巴西戈尔航空公司(Gol Linhas Aereas Inteligentes)、阿根廷奥斯特拉尔航空公司(Aerolineas Argentinas)和墨西哥国际航空公司(Aeromexico)。

不过报道也指出,随着世界各地监管机构下令停飞波音737 MAX相关机型,拉丁美洲各国基本上是令其运营商自行决定。截至周三晚,该地区最大的航空旅行市场巴西、阿根廷和墨西哥的监管机构并未做出强制停飞的决定。

而CNN14日还称,巴拿马、泰国随后也都宣布将暂停停飞上述机型飞机。

此外,韩国最大的航空公司——大韩航空周四宣布,将暂停引入波音737 MAX 8机队的计划。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

奕含

奕含

新人一枚,需多多努力。

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来源:观察者网 | 责任编辑:奕含
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