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西南航空开始把737 MAX转移到“飞机墓地”储存

2019-03-25 16:28:27

【编译/观察者网史雨轩】

坐拥5012架订单的波音737 MAX型客机,十几天前还是全球航空业宠儿,现在不知何时才能解除“禁飞令”。

美国全国广播公司(NBC)3月25日报道,美国航空(American Airlines)上周日(24日)更新声明,称该公司的波音737 MAX客机,停飞时间延长至4月24日,4月份每天将停飞90个航班。

与此同时,全球737 MAX保有量最多的西南航空(Southwest Airlines),也在想办法等待“禁飞令”解除。该公司的737 MAX,正在陆续转移至加州沙漠边缘某机场。

因为当地气候“完美适合”长期储存飞机,因此也被称作“飞机墓地”(aircraft graveyard)。

3月21日,美国华盛顿州兰顿波音工厂停放的波音737 MAX(图源,视觉中国)

路透社访问工厂后表示,波音公司可能即将完成最新版737 MAX软件补丁,然而航班何时能恢复仍不确定。

美国联邦航空管理局(FAA)代理局长艾尔维尔(Dan Elwell)上周在国会表示,预计波音最早在3月25日完成补丁升级,随后FAA将启动审批程序。

3月24日,美国航空更新公告,称还在等待联邦航空管理局(FAA)、交通部(DOT)、国家运输安全委员会(NTSB)以及波音公司提供信息,恢复737 MAX飞行。

目前美国航空的“停飞令”已延长至4月24日,这导致美国航空在4月份,每天取消约90个航班。

3月13日,FAA要求全美所有波音737 MAX停飞(图源:美国航空)

路透社介绍,拥有34架737 MAX型客机的西南航空,是全球最大737 MAX用户,另外美国航空拥有24架,联合航空拥有14架。

“禁飞令”取消还不明确之际,西南航空准备长期停飞波音737 MAX。

据航空新闻网站“simpleflying”称,周六(23日)开始,西南航空开始转移其737 MAX机队,有6架飞机已经抵达加州莫哈维沙漠边缘的维克托维尔机场(Victorville 又称南加州物流机场 Southern California Logistics Airport)某设施内,等待“禁飞令”结束。

报道介绍,位于莫哈维沙漠边缘的维克托维尔,是一个飞机墓地(aircraft graveyard),西南航空经常会把停飞飞机保存在当地。

此前,西南航空停飞了自家所有波音737-300,这些飞机都在2017年第三季度被送到维克多维尔长期封存。西南航空预计,虽然最后737 MAX型客机能够恢复运营,但沙漠仍是存放飞机的最佳选择,当地气候为长期储存飞机提供了完美条件。

“航班追踪(flightaware)”网站显示,西南航空8700系列航班同属737 MAX型客机,目前已有多架飞往维克托维尔机场,西南航空8700航班从凤凰城起飞,8701来自达拉斯,8702从印第安纳波利斯出发。

当地气候干旱,机场北部存放了大量飞机(图源:谷歌地图)

西南航空8700飞行轨迹(图源:flightaware

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

史雨轩

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来源:观察者网 | 责任编辑:史雨轩
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