（观察者网讯）

儿时梦想着做宇航员却没能通过宇航员训练的人，也许又有机会了。美国国家航空航天局（NASA）最近公布了一项新计划，该计划为普通人打开了国际空间站的大门。

视频 观察者网 郑冰颢

不过想要参与进来的费用，也是怪吓人的。

NASA周五（7日）召开新闻发布会称，他们计划最早在2020年前，启动私人宇航员项目。

NASA表示，他们一年最多可支持两次私人宇航员漫游空间站项目，每个项目的时长可达30天。

私人宇航员将乘坐由NASA官方授权的商业宇航飞行器前往空间站，他们可在空间站或空间站附属的工作空间进行商业和营销工作。

私人宇航员有望遨游太空 来源：NASA官网

不过，要上NASA的“车”可没有那么简单，首先需要的就是钱。

据《洛杉矶时报》6月7日报道，NASA预估单次行程将花费每个私人宇航员5800万美元（折合人民币约4亿元），此外，每天还有约3万5000美元（折合人民币24万元）的空间站额外费用。

报道称，NASA计划的该商业项目有助于为其筹备资金，将资源集中在空间站所在区域以及未来的登月计划。

此前，NASA计划在2024年将美国第一名女性宇航员和下一名男性宇航员送上月球。

另外，NASA官方还限制了私人宇航员项目的范围，其中有三个可选项。

一是和NASA任务有关联的项目，另一个是需要在“独特的微重力环境”下完成的制造、生产或开发过程。还有一个是支持发展可持续的近地轨道经济。

与此同时，宇航员必须保持健康，满足美国宇航局严格的医疗标准和空间站的培训认证要求。

私人宇航员的挑选将由波音和SpaceX两家公司负责。

在众人眼里，NASA一直是以科学研究为主，这次的商业活动拓展计划对它来说是一个新的突破。

市场研究公司蒂尔集团（Teal Group）资深太空分析师马克·卡塞雷斯（Marco Caceres）表示，“自2000年运行以来，国际空间战一直是一个科技和商业研究开发中心。虽然商业化已经被讨论了很多年，但这次的计划对NASA项目现状来说，确实是一个转变。”

他还说：“NASA已经不仅仅只为科学和研究而存在，现在它允许企业进场，利用空间赚钱，这不是一个小事。”

NASA首席财务官杰夫·德维特（Jeff DeWit）在新闻发布会上表示，大型商业活动所带来的的收益能够抵消NASA巨额的空间站维护费用，但这不是一个能够盈利的项目。

美国宇航局监察长办公室的调查数据显示，每年，NASA需花费30亿美元（折合人民币约207亿元）至40亿美元（折合人民币约276亿元）来维护空间站。

NASA计划将空间站5%的资源用于商业用途，合作公司将通过先到先得的方式使用这些资源。

其实，让游客遨游宇宙并非史无前例，俄罗斯航天局曾与一家名为“宇宙探险”的公司合作，将几名私人宇航员送上太空。

太空咨询公司Astralytical的老板劳拉·福尔兹克（Laura Forczyk）指出，NASA进入这个市场“晚了大约20年”。

《洛杉矶时报》称，NASA已经向包括日本、加拿大、俄罗斯及欧洲等国际合作伙伴介绍了这项计划。

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