【编译/观察者网史雨轩】

6月7日，英国首相特蕾莎·梅辞去保守党领袖，预计7月卸任首相，这意味着脱欧进程再次陷入停滞。

英国《独立报》6月10日报道，由于脱欧僵局，3月英国GDP环比下滑0.1%，4月更是下滑0.4%，是分析师预期的4倍，连续两月出现萎缩，4月制造业下滑创17年来最大降幅。

英国统计署将经济萎缩归咎于汽车产量下滑，降幅达24%，为应对脱欧，汽车制造商提前夏季停工，但《独立报》认为，就算汽车生产继续，4月GDP环比仍会下降0.2%。

由于脱欧进程不确定性及“令人担忧”的英国政治局势，各大预测机构纷纷调低2019年英国GDP增长预期，高估增长不超过0.2%，低估将萎缩0.2%。

BBC称英国汽车产量“戏剧性下滑”（图源：BBC）

欧盟3月29日通过决议，允许英国将脱欧时间推迟至10月31日。随后英国为应对无协议脱欧而囤积的货物有所减少。

2019年1月-2月，由于制造商增加了供应量，英国国内GDP数据一度提振，然而这种效应迅速消退，4月份英国工业产值同比下降2.7%，而制造业下滑3.9%，创2002年6月以来最大降幅。

英国国家统计署（ONS）将下滑归因于“汽车产量大幅下降”，降幅达24%。今年4月，多家汽车工厂关闭，原因是制造商为了应对英国无协议脱欧，提前了汽车行业通行的夏季年度停工。

国内生产总值主管罗布·史密斯（Rob kter smith）委婉表示，“最近3个月，GDP增长显示出一定程度疲软，4月份经济萎缩，主要原因是汽车产量大幅下降，英国原定脱欧时间（3月29）导致年度停工”，“4月份制造业普遍疲软，原因是1、2月订单提前完成的推动作用已经消退。”

《独立报》称，4月份经济萎缩不止限于制造业，服务业停滞不前，建筑业还出现了0.4%的小幅萎缩，就算汽车生产没有关闭，4月GDP也会下降0.2%。

英国广播公司（BBC）援引汽车制造和贸易商协会（SMMT）说法称，2019全年汽车产量同去年相比，将下降10%，该机构表示，如果英国同欧盟能达成有利协议及单一市场外的过渡期，汽车产业可能在今年年底前回升。

但该协会表示，如果不达成脱欧协议，海关延误、生产中断和额外成本等风险威胁下，跌幅可能会进一步扩大。

NIESR宏观经济建模和预测主管加里·杨（Garry Young）表示，“基本面相当疲弱，脱欧的不确定性、令人担忧的国内政治局势、充满挑战的全球经济，这些都拖累了投资和经济增长。”

英国统计署“令人失望”的数据公布后，英镑兑美元汇率下跌0.4%，至1:1.27。

4月GDP萎缩0.4%（图源：BBC）

英国制造业4月迅速下滑（图源：英国国家统计署）

尽管月度增长数据往往波动较大，易于修正，但2019年的前3个月，英国基础GDP增长已经从3月的0.5%下降到0.3%。英国国家经济与社会研究所（NIESR）表示，2019年第二季度经济会“明显放缓”，预计全年GDP将收缩0.2%（2018年增长1.4%）。

英国经济预测机构“安永项目俱乐部”（EY Item Club）首席经济顾问霍华德·阿彻（Howard Archer）表示，“5月份经济似乎还会身陷困境——尽管随着工厂开工，汽车产量可能出现反弹。”

阿彻指出，“4月份GDP下滑，以及5月份明显疲软，支持了我们的看法，即第二季度英国经济表现将明显衰弱”，“我们已经预期，GDP增长不超过0.2%”。

凯投宏观（Capital Economics）的资深英国经济学家鲁斯·格雷戈里（Ruth Gregory）认为，目前明确的信息是“潜在增长相当缓慢”，“随着英国脱欧僵局和全球经济放缓影响，我们怀疑2019年GDP增速将在1.5%左右，基础利率预计不变，直到明年年中。”

NIESR预测，2019年第二季度英国GDP可能收缩0.2%

新华社6月7日报道，英国市场调查机构IHS马基特数据显示，英国今年5月三个主要行业采购经理指数（PMI）综合表现不佳，表明“脱欧”带来的不确定性正对英国经济整体表现造成影响。

数据显示，英国5月服务业PMI较前一个月小幅上升至51，为三个月以来的最高值，但制造业和建筑业PMI均低于荣枯线50，意味着这两大行业出现萎缩。其中，制造业PMI从前一个月的53.1跌至49.4，自2016年7月以来首次跌破荣枯线。

英国首相特雷莎·梅6月7日辞去保守党党首一职，留任首相至保守党新领导人产生。多家英国媒体分析，在可能的新首相人选中，“脱欧派”优势明显，这或将增加英国“无协议脱欧”的可能。

英国经济界人士正密切关注新首相人选的“脱欧”立场。英国工业联合会在一封公开信中表示，下任首相必须寻求达成“脱欧”协议，以避免“脱欧”对企业造成严重损害。该机构表示，绝大多数企业无法为“无协议脱欧”做好准备，特别是那些无力承担昂贵、复杂应急预案的中小企业。

不少机构警告，面对持续不确定性，投资者正将目光转向其他国家。

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