（观察者网讯）据日本共同社报道，22日采访多名相关人士获悉，日本三菱重工业公司正在就大幅削减日本首款国产喷气式支线客机“SpaceJet”（原MRJ）的研发费和人员、实际冻结该项目开展最终协调。公司认为受新型冠状病毒疫情冲击，订货的航空公司需求目前无望恢复。日本官民一体投入巨资，力争推出约半世纪来首款国产客机，但因经验技术不足而6次延期交货。国家产业政策或许也将受到巨大打击。

MRJ资料图 图自三菱重工网站

三菱重工将在30日公布的中期经营计划中做出详细说明。今后预计将在关注航空需求动向的同时，探讨是否重启项目。为了给未来重启做准备，取得被称为“型式证明”的国家认证的工作将持续。

在屡次延期交货导致销售收入落空的情况下，SpaceJet的研发费已达1万亿日元（约合人民币638亿元）规模。由于负担增加，三菱重工2019财年（2019年4月至2020年3月）合并财报出现主业亏损，为20年来首次。

据介绍，MRJ由三菱飞机的母公司三菱重工业于2008年决定立项。1号机原计划2013年交付，但为提升安全性而改变设计等导致交付时间已推迟五次。接到的订单约有400架。

2019年5月，三菱飞机公司基本决定将正在研发的日本首款国产喷气式支线客机“MRJ”更名为“Space Jet”。MRJ的研发较原计划大幅延迟。从名称中去除“三菱”是为了以新的形象吸引客户。