【观察者网 综合报道】据台媒报道，今日（18日），台湾“民航局”证实，“暂不予核准”两岸春节加班航班申请。到目前为止，有两家民航公司共计申请的176架次春节加班航班仍未审核通过，预计有5万名旅客会受到影响。

浦东机场台胞返乡潮 台媒图

据台湾“联合报”1月18日报道，今年两岸春节加班航班是从2月2日开始到3月2日结束，目前大陆民航业已按市场需求申请了509架次航班，此次未通过的航班中有中国东方航空申请的106架次和厦门航空申请的70架次，占总班次的三分之一以上。

有民航业者称，中国东方航空申请航点有上海、南京、无锡、合肥等地；厦门航空则申请杭州、福州、厦门等，已于上周开卖，若台当局不许允飞行，届时恐怕有些旅客将无法顺利搭机。

对此，中国东方航空表示，须回报总公司，目前无法回复。厦门航空则说，台湾区总经理回中国大陆，无法回复。

桃园机场入境长廊 台媒图

据“联合报”介绍，春节加班航班以上海需求最大，连续两年两岸航空业者增班数都有三百多架次，其次是杭州的近百架次。两岸春节期间加班航班一向都是大陆申请为多，增加的航班多少，主要视陆客春节假期来台旅游人数而定。

台“民航局”前“局长”沈启对联合报称，春节期间取消两岸加班航班对旅客冲击很大，首当其冲的就是往来两岸的台湾民众及在大陆工作的台商，“这样的举动对社会、对旅客都不好”，未来也恐冲击华航、长荣等台湾航空公司。

沈启表示，平常台商、往来两岸旅客都已经认为春节加班机不够多了，尤其上海、北京或杭州等一线城市，由于大陆跟台湾同时过年放假，也让时间带不好取得，她说，记忆中过去未曾发生类似事件，这看起来是上头有些想法希望“民航局”去执行，但她也直言，这不是台湾旅客之福、不是台湾人的福气。

沈启 台媒图

台湾开南大学空运管理学系副教授卢衍良则表示，目前距离春节尚有四星期左右，两岸尚有时间作讨论协调，仍需视协商讨论的结果而定。

他说，春节是航班需求较高峰的时期，两岸航线若能有较稳定供给，对旅客仍是较有利的作法。

还有台媒报道称，台当局此举是抗议大陆在11日开通M503北向航线，不过国台办已多次强调大陆启用M503北上航线及衔接线符合两岸同胞共同利益，完全不存在单方面开通的问题，也不存在影响台湾飞行安全的问题。

“联合报”称，在两岸关系陷入冰冻期，大陆游客来台人数连续两年锐减的情况下，两岸航班从未飞满过成航班数协议达成的限额（890架次）。马英九时期至多也仅飞航七百五十多架次；蔡英文上台后，两岸航班持续减少，如今每周只有五百七十一架次。

据国台办此前介绍，两岸的业务技术人员去年就2018年春节加班机事宜和具体安排进行了确认。双方同意两岸的航空公司在2018年的2月2日至3月2日期间安排春节加班。加班的总量不予限制，仅是对大陆个别繁忙的机场设有上限，即北京16班、上海浦东162班、广州11班、深圳23班、杭州44班往返的航班。

国台办表示，双方计划于2018年1月3日前核准第一批春节加班，以便利旅客订座和安排行程。

但如今，因为台当局的这一举动，又有多少人过年无法返乡。