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台铁2年出轨25次连日本人也看不下去 批:扯上政治拖垮营运

2018-10-26 11:20:03

【观察者网综合报道】据台湾“中时电子报”10月26日报道,台铁普悠玛翻覆事件引起国际媒体关注。台铁局长鹿洁身24日在“立法院”报告说,台铁2年发生25次脱轨事件,对此,不仅“立委”批评声不断,连日本人也看不下去。日本网友认为,台湾火车票相当便宜,但管理缺乏危机意识,凡事又扯上政治,才会拖垮台铁营运,不停地发生憾事。

图自台媒

日媒产经新闻报道称,台铁局长鹿洁身24日答询表示,2016到2017年期间,台铁总共发生25件脱轨事件,其中12件发生于正常营运时段,质询“立委”不满问台铁,下次会是哪列火车会出轨?

台铁发生脱轨事件后,调查都交由台铁的运保会执行。该会是由副局长担任主任委员,其馀成员几乎全是台铁干部,至去年为止,台铁一直未正式公布有关事故的调查结果。外界指责台铁是球员兼裁判,当然无法彻底找出问题,以致脱轨事件一再重演。

此外,由于出事的普悠玛列车是日本制造,加上这次酿出18死190伤意外,状况有如13年前的福知山线事故雷同,日本网友的讨论空前热烈。

根据日本运输安全委员会统计,日本近5年铁路列车脱轨事件是2、9、7、5、9件,新韩线则是0件(中越地震脱轨后为O件),所以有网友提到,“2年25次出轨事故的频率太高。”“台湾具有不负责任的体质。2年25次出轨却放任不管,难怪事件层出不穷。”“平均一个月一次的频率,脱轨事件就像是死亡的单程车票。”

台铁票价23年冻涨的现象,也引起日本网友注意,“我很吃惊台铁车票竟然因为政治因素而冻涨23年,这对企业的打击可想而知。”“台湾的火车票价真的都很便宜,近程才十几块日币”“或许不涨票价有原因,但是不把钱花在安全方面也有问题。”“愈高速运行的轨道,愈需要花钱保养,尤其时速达140公里更需如此。”

也有人对台铁的司机养成感到好奇。“我待的公司,司机员很少超过40岁,上年纪员工大多转任列车长勤务。这位肇事司机明显经验不足。他已超过40岁还要坚持驾驶,可见台铁人手多么短缺。”

还有人留言,“台湾人非常没有危机感,即使有也是在没意义的地方砸钱,再来就是什么都扯成政治的错,互相推卸责任”。

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来源:观察者网 | 责任编辑:何书睿
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