据央视网11月13日报道，近日，辽宁舰从青岛某军港解缆起航，再次赴相关海域开展例行训练和科研试验。在辽宁舰上，有这样一群老兵，他们平均年龄39岁，平均兵龄20年，兵龄最长的已服役了26年。他们集结在共和国第一支航母部队的旗帜下，冲锋在航母建设的最前列，取得了我国首艘航母从“船能动”到“机上舰”的每一次突破，他们就是我国首批航母舰员——辽宁舰高级士官。

辽宁舰官兵

集结辽宁舰 心怀理想矢志强军

在辽宁舰的“心脏”部位——动力机房，记者看到辽宁舰机电部门的官兵在技术骨干的带领下，对各个部位进行出航前最后检查。

央视报道截图

辽宁舰机电部门锅炉一班班长 三级军士长 张华：如果说锅炉出了问题，辽宁舰就会在海上飘着不动，会失去动力，咱们的生活设施也会受影响，大家会生活在没有空调、没有电的环境中，可能吃饭都受影响。

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辽宁舰老兵

在航母这个高技术巨大系统装备上，动力系统是航母奔跑的“心脏”，为圆满完成好新的实验试航任务，机电部门官兵在高温、噪音大的环境里守护着动力的安全。航母上的老兵个个都有两手硬功夫，平时工作靠得住，关键时刻顶得上。2013年8月，辽宁舰出航在即，导航雷达突然出现异常。导航雷达堪称航母的“眼睛”，其重要程度不言而喻，发生故障可以说是“牵一发而动全身”。

辽宁舰航海部门士官长 三级军士长 黄活明：这个故障不能排除的话，我们就要更改计划，报更改计划审批权限是很高的。当时我就说，首长这个故障是可以排除的。

参与排除故障的航海部门士官长黄活明，凭着多年的实践经验和对装备的了解，通过检测装备系统状态，最终将故障部位锁定在了信号传输路径上。通过进一步检测，发现是信号转接板出了问题，故障被顺利排除，确保了如期出航。航母上这样的士兵“专家”还有很多。辽宁舰入列不到两个月，就成功实现了歼-15舰载战斗机首次阻拦着舰和滑跃起飞，不到3年就形成了航母舰载机综合保障能力，创造了海军接舰历史上“第一个全员通过接装培训、第一个全员完成上舰资格论证、第一个介入装备监理、第一个参加混合岗值班、第一个提前接管重点装备舱室”多个历史性第一。

辽宁舰

辽宁舰政委 李东友：辽宁舰上的高级士官群体，是我们第一代航母舰员的典型代表，他们都是一个个平凡的普通人，但是他们心怀理想，矢志强军，在平凡的岗位上，他们兢兢业业，勇于创新，甘于奉献，已经成为我们这条舰艇完成任务的中坚，部队管理的骨干。

老兵的执着

据微信公众号当代海军杂志社（微信ID：ddhjzz）11月13日撰文，这群高级士官当中近一半的人先后在海军三种型号以上舰艇服役，但是，当共和国第一支航母部队吹响集结号的时候，他们收拾起简单的行囊，吻别已经独自操劳多年的爱人和年幼的孩子，追逐着参军时“当海军、上大船”的梦想，他们集结在了航母部队的旗帜下。

辽宁舰机电部门 刘德波

辽宁舰机电部门45岁“高龄”、还有4年就退休的一级军士长刘德波，2009年已经是福州舰上仅有的3名高级士官之一。可“航母梦”像是有巨大的魔力，他暗下决心：一定要登上航母，为海军走向深蓝再做新贡献。

安慰好妻子，告别战友，老兵刘德波成了航母上的一名“新兵”。

辽宁舰机电部门 阮万林

辽宁舰战士中兵龄最长、年龄最长、资历最老的阮万林，三次获得全军士官优秀人才奖，本来可以在驱逐舰支队干到退休的他，非要到航母上追梦。现在，经他亲手点拨过的徒弟，都已成了航母上的班长、区队长。

辽宁舰航空部门 张乃刚

2012年11月，歼-15战机成功放飞，起飞助理那帅气的“凌空一指”，引发了国人对“航母Style”的疯狂模仿。

其实，直接放飞战机的是位于航母甲板上战机另一侧的二级军士长、起飞系统区队长张乃刚。

为了优化、验证、完善舰载机起飞保障流程，他带领放飞小组进行了数千次的推演，精准确定了放飞人员的就位位置、撤出路线、手势动作等一套起飞保障流程。正是他蜻蜓点水般的按下放飞按钮，战机才如脱弦之箭，完成冲天一跃。

辽宁舰航空部门 缪林海

战机放飞，前提是安全着舰。三级军士长、阻拦系统区队长缪林海的职责就是要“拖住战机的后腿”，确保阻拦索把战机牢靠钩住。

这在人民海军历史上是一个全新的专业。

缪林海从数千次训练数据中摸索规律，使舰载机回收保障时间缩短到当初的五分之一，应急更换阻拦索时间缩短为之前的四分之一。

辽宁舰武器部门 崔玉晓

2015年6月，辽宁舰第一次实射导弹在即。作为导弹部门区队长，从事导弹工作20多年的三级军士长崔玉晓就敢拍着胸脯打保票！

两天后，黄海某海域，崔玉晓果断按下发射按钮，第一次打击空中移动目标，便全部命中。

辽宁舰航空部门 翟国成

二级军士长翟国成是辽宁舰上有名的“发明家”。

这位拥有3项国家专利，10余项研究成果的老兵，发明的开盖扳手被一位将军命名为“翟国成扳手”，知名度很高。

辽宁舰机电部门 王丕军

辽宁舰的原始电网运行模式过于单一，备航时间较长。

曾两次出国接舰的一级军士长王丕军在3个月内硬是手工绘制了一整套新的电力系统综合组网运行图。闻此喜讯，军工企业第一时间登门向王丕军请教，并据此改变了电力系统运行组网设计，全舰备航时间大幅降低！

对于信息化战争而言，这段时间足可以改变一切！

辽宁舰航空部门 韩晓波

航母飞行甲板，人称“世界上最危险的45英亩”。一旦出现不测，舰面保障人员需要第一时间进行高效救援。

三级军士长韩晓波经过反复推演，历经半年时间，带领分队探索出了“8”字形路线、“S”形路线、侧方位移库、“回”字形路线、“十”字形转运路线等多项训练模式，大大提高了转运效率，实现与实战环境下紧急救援的“零距离”。

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辽宁舰风雨兼程走过4个年头

从2012年9月入列以来，我国第一艘航空母舰辽宁舰已风雨兼程走过4个年头。

央视报道截图

2012年9月25日上午，我国第一艘航空母舰按计划完成建造和试验试航工作，正式交付海军，命名为“中国人民解放军海军辽宁舰”，舷号为“16”。从这一天开始，我国有了自己的航母，海军建设进入崭新篇章。

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2012年10月30日上午，中国海军辽宁舰完成了自加入海军以来的首次试航。这次试航历时18天，并未搭载舰载机。

2012年11月23日，我军飞行员驾驶国产歼-15舰载机首次成功降落航空母舰辽宁舰，一举突破了滑跃起飞、阻拦着舰等飞行关键技术，受到世界空前关注。

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2013年11月11日，辽宁舰顺利完成本航段试验试飞和训练任务，返回某军港。为期20天的航行中，首次实际验证了舰面所有起飞位的保障能力和流程，首次在辽宁舰上完成歼－15舰载战斗机发动机拆装等试验。

2013年11月26日上午，辽宁舰从青岛某军港解缆起航。在海军导弹驱逐舰沈阳舰、石家庄舰和导弹护卫舰烟台舰、潍坊舰的伴随下赶赴南海，并在南海附近海域开展科研试验和军事训练活动。这是辽宁舰入列后，首次组织跨海区的长时间航行训练。

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2014年1月1日上午，辽宁舰顺利完成37天的南海海域科研试验和训练，返航靠泊青岛某军港。首次组织作战系统综合研试，首次组织了以辽宁舰为核心的编队航行训练。

2014年11月23日，我国航母舰载机首次着舰起飞拉开帷幕，驾驶舰载机在航母上起降，被称为“刀尖上的舞蹈”。为了这一天，舰载机试飞员们进行了数以千计低空大速度、失速尾旋、模拟着舰试验甚至带着生命危险的演练。

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2015年12月下旬，辽宁舰在渤海某海域进行舰机融合训练，新一批歼-15舰载战斗机飞行员驾机完成触舰复飞、阻拦着舰等多个课目训练。

2016年8月中旬，在渤海某海域，我军新一批舰载战斗机飞行员驾驶着歼-15飞机，在辽宁舰上成功完成了阻拦着舰和滑跃起飞考核，并通过航母飞行资质认证。

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中国首艘航空母舰辽宁舰入列四年来，见证了我国航母事业的发展，也见证了中国海军力量的成长壮大。