【观察者网综合报道】东部战区微信公众号5月9日报道，一辆坦克缓缓驶上模拟铁路装载平台，驶过三节铁路平板后驶离，用时不到一分钟。这是5月7日，东部战区某部装甲车库发生的一幕，这也标志着上海铁路局此次与该部合作的“战时铁路装载平台损毁应急抢修”课题取得成功。

该旅的04A步兵战车通过铁路机动

据悉，该部是东部战区原第一集团军下属装甲旅，驻扎在苏州某地。该旅曾在2014年和2015年前往俄罗斯参加“坦克两项”军事竞赛。在2016年的解放军“跨越·2016朱日和”系列演习中，通过多种方式机动抵达朱日和训练基地。这个旅在多日连续降雨的恶劣气候下，采取铁路输送、摩托化机动的方式，历时11天，机动数千公里，顺利完成战备等级转换和远程投送。在“跨越-2016·朱日和A”演习中，该旅被称为是“夜老虎旅”。

常年开展重装装备铁路输送快速装卸载训练，修建不到一年的模拟平台很快就被压损坏

抢修小组人员拆掉损坏的平板枕木

据该部领导介绍，随着军事训练实战化水平的逐步提升，对部队迅即能动拉得出，快速机动打得赢提出了新的更高要求，他们积极与地方联合，整合优势资源，解决实际困难，打通营区直通战场的关节点，有效提升了部队真打实备的能力。

抢修小组铺上新的枕木

加固枕木

近年，该部连续参加俄罗斯坦克两项国际竞赛和“跨越朱日和”演习，坦克重装经“一带一路”沿线，跨越万余里直达俄罗斯；千余台装备由江南只抵大漠，探索积累了铁路装载输送重型装备的不少经验做法。然而，让该部感受更为深刻的是，如何让铁路输送重装更为安全快捷，如何依托发达的铁路运线为未来战场服务。

坦克驶上新搭设的模拟铁路平板

该部主动和驻地所在的铁路部门联系，得到了上海铁路局的大力支持，去年，上海铁路局就协助该部，按照装载平台的规格要求，将数节标准的铁路装载平板运抵军营，为该部在营区打造了一个标准的模拟铁路装载平台，让该部装备开出车库就可驶上该平台，进行重装铁路装卸载训练。

重型坦克驶上铁路平板，履带两边各有10余公分悬空，稍有不慎就会导致失误

有了训练条件，该部及时改善训练方法，他们把重装装卸铁路装载平台作为一项训练内容加入战备训练方案，组织该部所有履带装备驾驶员进行专项训练，确保人人掌握该项训练方法，个个能实车实装操作。

重型坦克驶上铁路平板，履带两边各有10余公分悬空，稍有不慎就会导致失误

据了解，该部的主战坦克整车略宽于当前的铁路装载平台，驾驶员在装载是需要高超的驾驶技术和胆量，才能保证万无一失。该部领导介绍，如果疏于训练，造成装卸载失误，就会影响部队行动，进而影响铁路运行，风险太大，在训练中，该部还同铁路部门探讨改进重装远程输送的捆绑加固方法，确保装备在运输中百分百安全。

组织交接验收

军民联合，助力战斗装备直通战场，近期，为了进一步加强联合，增加军民融合的默契度，上海铁路局依托该部的铁路装卸载平台，开展了此次“战时铁路装载平台损毁应急抢修”课题演练，借此提升保障军列安全便捷通行的服务保障能力。

为上海铁路局赠送锦旗

抢修分队技术骨干留影

据上海铁路局负责人介绍，去年该部搭设该模拟装卸载平台，组织部队进行铁路平台装卸载训练后，他们同该部又密切合作，安全输送了多批次实装赴野外驻训，与以往不同的是，该部的装卸载能力明显增强，大大节省了军列的运行时间，保证了铁路的正常运行和安全畅通。

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