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台湾自造两栖舰招标第三次流标 距离交舰时间只剩4年

2017-07-28 08:58:13

台湾海军所谓“国舰国造”在项目开始执行后就问题不断,即使是技术相对简单的两栖船坞运输舰建造计划也问题连连。此前媒体曾报道,由于台军方报价过低,该舰的建造计划无人问津,连续三轮招标后才有台湾中信造船厂投标。而就在外界认为中信造船厂可能要赔本赚吆喝的时候,台军方人士却在27日透露,两栖船坞运输舰计划再度流标了。

据台媒报道,台军代号“鸿运”的两栖船坞运输舰标案7月19日第三次开标,由于当时只有中信造船厂一家公司投标,外界都认为该厂将中标承建该级舰。不料台军在26日审核中信投标文件内容后,确认其不符合招标规范,“鸿运”计划再度流标。

台军此前公布的新型两栖运输舰模型

据台军消息人士透露,台军方在对中信船厂所提出的计划书、证明文件与押标金进行审查时,发现中信船厂计划书所提的装备系统缺项,不符合招标规范,依规定被判定资格不符。

根据此前的报道,“鸿运”计划最终报价为首舰总价格62.97亿新台币(约合2.07亿美元),其中造船厂负责建造船体,价格为36.204亿新台币(约合1.2亿美元),其余成本用于舰上相关设备、武器、作战系统,由“中山科学院”承包。由于价格实在太低,台军在今年5月首次开标时,台湾岛内所有有资质承建的船厂,均认为这是个赔本项目,不肯参加招标。此后又在7月10日第二轮开标,价格稍有提高,中信造船是唯一投标方,但根据规定需要有至少3家以上企业投标,招标才能有效,因此再度流标。加上这次的投标失败,“鸿运”计划三次招标全部宣告失败。

“鸿运”计划中建造的船坞运输舰,原计划在2021年交舰测试后服役,以提升台军两栖登陆的速度与能量与海外人道救援能力。不过从目前该计划反复流标的情形看,想要按时完成这一计划的难度可谓是越来越大了。

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来源:观察者网 | 责任编辑:施佬
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