辽宁舰女兵登《我是演说家》:中国曾被嘲造不好阻拦索 结果却让俄专家折服

来源:观察者网

2017-10-21 23:27

【观察者网 文/赵可心】从辽宁舰舰载机首飞成功,到辽宁舰正式下水,再到访问香港……

23岁的古丽帕丽•乃比江,作为舰上的一位导航雷达兵,见证着国产首艘航母的高光时刻,她说辽宁舰给了她“魂魄”。

视频截图(下同)

10月21日晚,北京卫视《我是演说家》第四季的舞台上,古丽帕丽讲述了在舰上的那三年。

“你们是身后这艘宏伟巨舰最年轻的主人。”

2014年1月15日,通过南海舰队集训的古丽帕丽,第一次登上了辽宁舰,舰长的一句话让她热血沸腾。

而眼前的辽宁舰就像一幢20多层高的灰色大楼,“根本看不到边”。

辽宁舰到底有多大?

古丽帕丽花了一个月熟悉几千个舱室,她形容道:如果让一个新生儿在每一个舱室里都生活一天,等他下舰的时候,就已经是个少年了。

震惊脸!

多数人眼里的辽宁舰宏伟高大、遥不可及,但对舰上的官兵来说,它不仅是移动的军事基地还是一座“城市”。

舰下的生活看似平静,“航母style”也很酷炫,舰上的工作却惊心动魄。

2012年11月25日,我国首次舰载机阻拦着舰试验成功,从舰载机尾钩与阻拦索“拉钩”开始到飞机停下全程时间只有2-3秒。

歼—15飞机顺利在辽宁舰上着舰

就是这几秒的功夫,背后却是一个国际难题,风险之高,难度之大,向来被喻为“刀尖上的舞蹈”。

“舞蹈”有多难?

从1949年美国海军开始大规模部署飞机到1988年,美国海军和海军陆战队损失了近1.2万架飞机和8000多名飞行员。

2003年,美军“华盛顿”号航空母舰上的大黄蜂战斗机降落时崩断阻拦索,断开的阻拦索反复横扫过甲板。

这位黄衣小哥反应机敏地让开,但就算这样也有多人受伤

2005年,俄罗斯苏-33战斗机在“库兹涅佐夫”号上着舰时,阻拦索断裂导致战机坠海,飞行员跳伞逃生。

2016年,俄苏-33又出事故:着舰时拉断阻拦索,坠入大海。

“刀尖”有多小?

一般陆地军用机场跑道长达千米,而航母飞行甲板一般不超过300米,可利用的降落距离不过100米。

古丽帕丽通过模型讲解舰载机可利用的降落距离

而舰载机的降落速度却可达300公里每小时,必须精确落在甲板上4根被称为“生命线”的阻拦索之间。

“降落时,气流让甲板震动,像地震一样,降落时舰载机的钩子必须勾住阻拦索,瞬间刹车,三秒内停住。”

古丽帕丽说,这一切还是在航母运动的情况下完成的。

阻拦索系统是个看似简单实则复杂的装置,对于工程技术能力的要求极高,因为要保证阻拦索在复杂的滑轮组系统内不出现应力集中的点,一旦出现,就很容易拉断钢索。

西方国家曾狂傲地说“中国不可能制造出合格的阻拦索”,但中国不但做出来了,还让俄罗斯海军专家自叹:比“库兹涅佐夫”上的阻拦索更先进。  

从100多年前的甲午海战之辱,到如今海军的强大,中国一无经验二无借鉴,摸索造出了首艘航母,也让西方媒体刮目相看。

目前,古丽帕丽已经退役,但“献身国防,保卫海疆”的誓言早已内化于心。

《我是演说家》前三季中,哈佛毕业中国女生许吉如谈国家给国民的安全感肿瘤科医生尚书讲出医患关系,喊出从医人员的心声……不少演讲者的故事引发巨大反响。

而第四季一开场,节目组就邀请了包括古丽帕丽在内的,最能反映时代精神的国人讲述中国故事

兰渝铁路胡麻岭隧道总工程师之一夏荔,在德国人都不看好的情况下,带着工人们挖了八年,终于打通隧道打造了又一令世界惊叹的“中国工程”。

陆、海、空,天宫二号总工程师朱枞鹏的征途是星辰大海。

从1999年“神舟”一号成功发射到2016年“天宫”二号点火升空,他见证了中国航天事业0到1的突破。

“國”字外为城,内为戈,一个国家不仅要有国之重器,还要有一群有担当的国人,为伟大的国家和国人点赞!

视频请戳:


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责任编辑:赵可心
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