【观察者网 综合报道】据俄罗斯卫星网6月26日报道，俄罗斯联合航空制造集团公司的年度报告称，该集团今年将开始制定用以取代安-124“鲁斯兰”的超重型运输机的设计草案。

俄军事运输航空兵司令贝内迪克托夫此前表示，正在研究恢复2003年停产的"鲁斯兰"飞机的问题，但暂未做出决定。此后，联合航空制造集团负责运输机的副总裁、伊留申航空联合体体股份公司总经理罗戈津表示，安-124重型运输机可能恢复生产。

安-124 图片来自俄罗斯卫星网

报告显示，由俄工贸部制定并商定超重型军用运输机项目的可行性研究是2018年的优先事项之一。

安-124-100是世界上载重量最大的飞机之一。"鲁斯兰"由安东诺夫设计局在1980年代上半叶研制而成。

安-124于1982年首飞，并于1986年开始装备部队，面世时为当时全世界最大的飞机。至1995年为止，共生产了56架此类型飞机

安-124采用四台D-18Т发动机，具有反推能力，起飞重量达405吨。飞机采用线传飞控来控制飞机各部件，设有液压系统用作后备，机身部件广泛地采用复合材料构成，其中飞机的派龙和吊舱更是完全采用复合材料构造。安-124的货舱高4.4米、宽6.4米、长36米，货舱门在机首和机尾，上层甲板能载88人，安-124能负载达149988千克的货物。

安-124的设计成为日后安-225的设计样本，在1988年首飞的安-225取代了安-124的地位，成为世上最大的飞机，最大起飞重量达599989千克，但此机目前只生产了一架。