【文/观察者网 堵开源】美国《防务新闻》网站7月4日报道，美国海军和海军陆战队与贝尔-波音联合项目办公室签署了合同，以42亿美元的价格，采购53架V-22“鱼鹰”运输机。这其中也包括了出售给日本的4架此型运输机。

美国海军的CMV-22B舰载运输机将采用和C-2一样的白色涂装

CMV-22B将会逐步取代C-2“灰狗”运输机

出售给日本的4架V-22订单也在此次一起下达

据报道，新的协议包括39架美国海军的CMV-22B运输机和海军陆战队的14架MV-22B。预计在2024年11月交付完毕。

美国海军将使用这种倾转旋翼机承担从陆上基地向航母运送人员和货物的任务。此外，还将使用它担负搜救和（特种部队）渗透任务。

V-22及其变形机已经在美国空军和海军陆战队服役，并在叙利亚投入实战执行运送补给的任务。美国陆军也对于发展新一代倾转旋翼机用于部署打击部队感兴趣。

这次签署的合同中，还包括了4架出售给日本政府的MV-22B运输机，今年春季，5架美国“鱼鹰”运输机开始在东京基地进行部署。

MV-22B运输机的长度太短，无法一次运送一台完整的F135发动机，图为陆战队的MV-22运输机在两栖攻击舰上进行运送F135发动机试验，可见这台发动机的加力燃烧室和尾喷口段已被取掉

包括《军事时报》等在内的美国媒体上都发表过反对CMV-22B取代C-2的意见

波音公司倾转旋翼项目副总裁克里斯汀·休斯顿表示，“这次采购标志着美国海军使用现代化倾转旋翼机更新其运输机队工作的开始。”

此外，这份合同中还包含了一架美国空军采购的CV-22B运输机。

观察者网军事评论员表示，V-22“鱼鹰”运输机身上争议话题颇多，在航母上部署CMV-22B也受到了美国海军不少人的反对。

因为V-22的机身比此前海军的航母运输机C-2要短，因此它无法一次运送一台完整的F-35战斗机的F-135发动机，以此前在两栖攻击舰上运作的情况来看，可能需要将发动机拆成两截，即将涡轮后面的加力燃烧室和喷口部分拆下来，用另一架飞机来运。

此外V-22也不适合改装为加油机之类的用途，因为飞行速度相对于喷气式战斗机来说有点慢，加油不方便。不过随着美国舰载加油机的任务交给MQ-25无人机，这个问题到是已经得到了解决。

之前曾有建议用S-3反潜机为基础开发运输机，可以完成运送完整发动机的任务，但随着海军大量采购CMV-22B，这一构想应该是泡汤了

正是因为这样的麻烦，此前美国海军曾提出可以让已经退役的S-3“海盗”反潜机重新服役，改装为运输机使用，但随着这次美国海军签署购买CMV-22B的协议，这一想法看来也已经成为泡影。

此外，CMV-22B还将承担起原来由MH-60R直升机承担的飞行员搜救任务，不过反对者们认为V-22尺寸太大，执行这种任务时不够灵活，而且过于浪费。

不过一切反对声音随着这次采购订单的下达，也都已经没有意义。

设计台词：我们的V-22可先进了，不会坠毁的……

（美国海军驻冲绳MV-22部队指挥官向二战老飞行员介绍V-22旋翼机……几个月后，因为MV-22在澳大利亚坠毁事件，这位老兄被解职……）

这一次采购后，美军手中的V-22运输机数量将总共达到458架。

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