【观察者网讯】央视《军事报道》3月19日消息，北部战区海军航空兵某部日前在渤海某海域，连续组织多架歼-15舰载战斗机空中加受油训练，锤炼部队在复杂条件下的海空作战能力，这是央视军事报道首次放出歼-15伙伴加油画面。

歼-15伸出空中受油管

空中加受油画面

此前我国舰载航空兵早在2014年前就曝光了加油吊舱，早在2016年12月，同样是在央视报道的画面中，编号116的歼15战机就曾挂载伙伴加油吊舱进行起飞训练，在2017年左右舰载机部队就接受常态化的伙伴加受油训练，但是直到2019年，才放出歼-15空中伙伴加油画面，非常不容易。

我军歼-15的伙伴加油方式延续了苏军UPAZ加油吊舱的加油方式，采用软管式空中加油。我军歼-15战机继承了苏-27战机内油大的特点，内油达到9吨，在使用UPAZ副油箱时可以在500公里内给两架歼-15战机加油，可以让每架歼-15增加3吨燃料，增加作战半径300千米左右，对于保障舰载机滞空时间有很强的实战意义。

对于“辽宁”号这样的滑跃甲板航母而言，歼-15战机巨大的载弹量和载油量两者无法兼得——从第3起飞点起飞，最大起飞重量可达32吨，如果需要组织对远距离目标的攻击，或者需要在主要威胁方向上保持舰载机滞空时间，伙伴加油必不可少。本次央视放出的画面证明，我军歼-15舰载机飞行员已经基本掌握这一技术。

在本次新闻报道，还出现了一个“惊喜”，那就是飞行员提到的“137”号舰载机。这很可能意味着解放军的歼-15战机数量还在继续增长。

歼-15的机号十分有特点，从100开始排，早在2016年，"126"号歼15就出现在航母甲板上，同时124号舰载机也被拍摄下来。

央视军事报道非常细心的给机号打了马赛克，让我们无法判断研读这是第几架歼-15，但考虑到126号歼-15至今已有两年，“137”号歼-15，即第38架歼-15的出现也是很合理的，也符合沈飞的产能。“辽宁”舰满载时装备24-26架歼15舰载机（机库+部分甲板系留），137号的出现表明中国海军为首艘国产航母配备相应舰载机的工作也有了相当的进展。