“我们将遵守所有已经签署的协议”。17日，马来西亚新总理马哈蒂尔在回答《南华早报》提出的有关“中国方面投资”的问题时称。

不过，他也表示：“对于中方的担忧，我们已经明确，将重新审视这些合同。因为这些项目对于政府而言耗资巨大，并可能产生无法承受的债务。”

《南华早报》认为，马哈蒂尔的话也让外界逐渐看清了“希望联盟”的对华政策。

原本，外界一度认为，马来西亚新上台的政府，将一改纳吉布时期对华的鸽派做法，而这将对此前与中国等国签订的经贸协议带来影响。

纳吉布在职期间，马来西亚与中国签订了一系列基础设施和房地产项目，一些项目在马来西亚国内受到了一些质疑。

其中，就包括马来西亚最大的单线铁路项目——东海岸铁路线。

在上任前，马哈蒂尔也多次表示，由于担心已经与外国签订的项目将会给马来西亚带来巨额债额，上任后将会重新评估所签订的合同。

他此前认为，长达688公里的东海岸铁路造价高昂，而且并不能为马来西亚普通百姓带来切身的利益。

据悉，该线路通过东部城市关丹将吉隆坡与泰国边界连接起来，预估将耗资超过130亿美元。

不过，观察者网曾报道，BBC此前引述马来学者的话指出，“只要中国投资对马来西亚有利的话，马哈蒂尔绝对不会搬石头砸自己的脚。因为中国的崛起是不争的事实”。

该学者还表示：“马来西亚跟中国一样，都是理性跟务实的。中国大部分在马来西亚的投资，在基本面上都是对两国都有利的。所以如果有调整的话，相信也不会影响很大。” 

因此，对于马哈蒂尔17日表示将遵守所有已经签署的协议的说法，澎湃新闻18日引述马来西亚槟城研究所研究员黄进发博士的话说，“只要是真正有利于马来西亚，马来西亚必然张开双臂欢迎”。

黄进发坦言，对于此前马来西亚国内的质疑声，中国企业可以学习到的一课是如何做好“入境问俗”，更好理解被投资国的政治经济社会。

“如果只听（就算是华人）一面之词，就很容易出问题。中国企业眼光要放远。真正要争取的是被投资国老百姓的心，拿到老百姓的心，政府怎么换，中资都不会吃亏，因为老百姓从自己利益出发也不会允许中资吃亏”。他说道。