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民航局:收到美方邀请审查737MAX,尚未决定是否加入

2019-04-06 15:09:13

(观察者网讯)据央视新闻4月6日消息,记者从中国民用航空局了解到,美国联邦航空局(FAA)日前宣布将成立审查委员会,对波音737MAX的安全性展开评估。中国民航局目前已收到邀请,但尚未决定是否加入。

2018年10月17日,美国西雅图,西雅图伦顿(Renton)工厂内景,波音737max系列飞机诞生地  图源:视觉中国

观察者网此前报道,FAA于当地时间4月3日表示正在建立一个联合技术审查小组,对737 MAX进行新的安全评估,以确保该机型的安全。

该小组由前美国国家运输安全委员会主席克里斯托弗•哈特(Christopher Hart)领导,成员还包括FAA、美国国家航空航天局(NASA)的专家,以及国际航空界的官员。

具体来说,这些人员将“对737 MAX自动飞行控制系统的认证进行全面审查”,并“评估该系统的各个方面,包括其设计以及与飞行员的交互,以确定其是否符合所有适用法规,并找出未来可能需要改进的地方”。

据路透社报道,一名官员4日表示,中国民航局收到美国联邦航空局(FAA)邀请派员参加737MAX审查委员会,但民航局表示还未决定是否接受邀请。

在3月10日,埃塞俄比亚航空公司从亚的斯亚贝巴前往肯尼亚首都内罗毕的ET302航班在起飞六分钟后坠毁,机上157人全部遇难后,中国民航局率先宣布停飞该型号波音飞机,随后,波音在全世界遭遇了“雪崩式停飞”。

4月4日,埃航空难初步调查报告出炉,埃塞俄比亚交通部长达格玛维特·莫格斯(Dagmawit Moges)在记者会上表示,坠机前飞行员是按正确程序操作的,“机组人员重复执行了制造商提供的所有程序,但仍无法控制飞机。”

与此同时,埃方证实未发现外物撞击对飞机造成损坏,这也反驳了此前美媒“飞机可能遭鸟类或外部物体撞击”的报道。

4日稍晚,波音CEO丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)就两起波音737 MAX 8型飞机坠机事故,首次向公众承认是新的自动飞行控制系统(MCAS)导致了这两起近350人死亡的空难,并称“这是我们的责任”。同时,他还向波音737客机中的遇难者和家属表达歉意和慰问。

4月5日,波音方面宣布,将从本月中旬开始,暂时把737飞机的产量从现在的每月52架减至42架,降幅近20%。

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来源:观察者网 | 责任编辑:徐蕾
专题 > 波音危机
波音危机
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