（观察者网）台湾国民党“立委”许毓仁日前揭露台铁APP“台铁e订通”造价高达10亿元（新台币，下同。约2.17亿人民币）却常常无响应，饱受差评，岛内民众也抱怨连连。今天（16日），许毓仁再度召开记者会，又爆出该APP竟没有通过验收就直接上线，痛批岛内铁路安全系统从上到下的歪风邪气，把岛内民众当做小白鼠，严重影响岛内铁路安全。

据《中时电子报》4月16日消息，许毓仁表示，此前要求台铁在2天内对票务系统合约内容、资金流向及软件编码进行回应，但台铁却未回应。作为政府部门，使用纳税人10亿元建立的票务系统，却没有达到预期的便利性，因此有公开说明原由的义务，希望台湾“交通部长”林佳龙好好管管台铁部门。

许毓仁手撕台铁 图丨中时电子报

许毓仁在会上拿出一份台铁的票务系统计划经费预估数据表示，台铁整套票务系统共花费10亿元，其中“商业软件采购”及“硬件采购”占了7亿（约1.52亿人民币），“软件开发”人事费用投入3亿（约6523万人民币），系统开发投入的资源是否足够改善过去票务系统问题，令人疑惑；此外，预算书中“中间件”、“工具软件”预算编列就达3亿元（约6523万人民币）。

许毓仁指出，台铁应该将预算名系列出，到底采用哪些软件系统？是否比较过多家厂商，了解经费或技术上优势？这些都是民脂民膏，若不讲清楚，无法对所有人交代。

许毓仁还援引台铁内部人员消息称，台铁票务系统的APP竟然还没验收就上线，“原来台铁APP常常当机，因为根本没验收就上线！”。而若按照台铁所说，票务系统有这么多细项，包含核心票务系统、票务网路、票务工作站等，这些都没验收就上路，民众使用的这些器材及设备到底是怎样的水准，是把岛内民众都当小白鼠吗？

而国民党“立委”费鸿泰则表示，台铁确实应该好好面对社会大众、好好检讨，一个APP花10亿元不是小钱，能不能告诉大家到底验收了没有？费用及合约是怎么进行的？他强调，台铁员工很认真，但若领导阶层出错让台铁蒙羞，蓝营官员不排除到法院、“监察院”提告，要求台铁正面响应、清楚交代。