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“迁徙”安徽铜陵,奇点汽车的春天来了?

2018-12-28 09:37:31

被拖欠薪资、资金短缺传闻缠身的奇点汽车,终于等来了它的“盖世英雄”。

根据安徽省商务厅12月26日发布的《铜陵经开区全面推进奇点汽车项目建设力争取得实效》公告(以下简称《公告》)显示,奇点公司明确将安徽奇点公司作为未来发展的中心,承诺将总部迁入安徽铜陵,并将安徽奇点公司作为未来上市的主体,上市目标为科创板。

图片来源:安徽省商务厅官方网站

这则公告对奇点汽车而言,颇有几分“守得云开见月明”的意味。

“迁徙”安徽铜陵

在车市寒流席卷之下,奇点选择远迁安徽铜陵。

虽然迁入铜陵能够获得不少支持,但奇点也将随之面对不少问题,首当其冲的就是员工如何安置。在此之前,奇点汽车的总部一直在北京。此外,奇点在苏州相城、上海、北京等地均设立有研发中心。

“随后会有相应的人员安排,目前无法透露。”奇点汽车方面负责人对NBD汽车说。

实际上,奇点与安徽铜陵的渊源由来已久。早在2016年11月,奇点宣布获得6亿美元融资,这其中一大部分资金来自安徽铜陵方面。

作为新造车企业之一的奇点汽车,成立至今已完成了约70亿元的融资。有观点认为,与其他新造车企业相比,奇点的融资规模并不算少。

不过,尚未完成量产交付的奇点汽车却被屡屡传出资金链或出现问题。

近日,有媒体报道,从今年10月开始,奇点汽车的资金问题开始出现。10月12日,奇点汽车员工纷纷收到了一封公司HR发来的邮件。邮件中称,由于公司资金在其他账户,薪酬缓发。

对此,奇点汽车相关人士曾向NBD汽车回应:“奇点汽车目前已得到多个地方政府和投资机构的看重和支持,多轮融资顺利,不存在资金问题。”

按照《公告》,安徽铜陵经开区将加大战略投资者的引进力度,加紧筹措后续建设与研发资金,以推进安徽奇点公司工厂基地的建设进度,实现明年8月完成主体结构封顶。

此外,安徽铜陵经开区将向安徽奇点公司派驻董事、监事,任命铜陵经开区委派财务人员参与财务管理,对财务实施监管,履行股东责任与义务。

同时,安徽铜陵经开区还将督促安徽奇点公司健全内控体系和制度,尽快制订出台股东会、董事会、监事会、总经理办公会等重大事项议事规则,完善财务审批、合同签订、资产采购、成本控制、用人等方面的管理制度。

奇点要跟代工说再见?

与其他造车新势力一样,奇点也面临着生产资质的问题。为了能够快速完成量产和交付,奇点一直都做着两手准备:一是积极寻求合作代工伙伴;二是加速建设自己的工厂。

10月17日,工信部公示的第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公告中,“奇点品牌”赫然在列。公告显示,奇点汽车申报的产品为一款纯电动多用途乘用车,而申报的企业是“江西昌河汽车有限责任公司”。申报图显示,奇点申报的车型正是其旗下的首款车型iS6,且尾部标志为“北汽奇点”。这意味着,奇点iS6将由北汽昌河代工。

但从目前的消息来看,奇点并不会止步于代工模式,而是在积极推进生产基地的建设,争取生产资质。

根据《公告》显示,安徽铜陵经开区将加大安徽奇点公司乘用车生产资质申报力度,力争2020年底至2021年初取得资质。

据了解,奇点落户于安徽铜陵的智能新能源汽车产业园项目,已于12月18日开工。不过,奇点汽车CEO沈海寅在公司10月的沟通会中宣布,原定于2018年底量产上市的纯电动车型iS6将推迟到2019年春节(2月初)上市。

眼下,奇点顺利找到了“白衣骑士”,但经历了欠薪风波后的奇点汽车,如何保证首款量产车iS6的如期上市,将成为业界关心的话题。尤其在今、明两年进入造车新势力交付高峰的时间段,早入局晚“上市”的奇点,一方面要解决资金压力,另一方面要面对激烈的市场竞争,奇点如何突出重围?这对沈海寅来说是一个不小的挑战。(实习记者裴健如 记者赵成 编辑段思瑶)

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来源:中国经济网 | 责任编辑:涵沐
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