【观察者网综合报道】

1月14日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2018年，汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，也是28年来首次出现同比下降。

在乘用车方面，产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，比上年同期分别下降5.2%和4.1%，占汽车产销比重分别达到84.6%和84.4%，分别低于上年0.9和1.2个百分点。具体到各细分市场，轿车的产销比上年同期分别下降4%和2.7%；SUV的产销比上年同期分别下降3.2%和2.5%；MPV的产销比上年同期分别下降为17.9%和16.2%；交叉型乘用车产销比上年同期分别下降20.8%和17.3%。

商用车方面，2018年商用车的产销分别达到428万辆和437.1万辆，比上年同期分别增长1.7%和5.1%，增速分别回落12.1个百分点和8.9个百分点。

中汽协分析， 汽车产销增速低于预期，一方面是由于购置税优惠政策全面退出造成的影响；另一方面则受宏观经济增速回落、中美贸易战，以及消费信心等因素的影响，短期内仍面临较大的压力。关于今后国内市场的总体形势，中汽协方面预计未来3年内维持L形发展态势。

不过在此背景下，新能源汽车依然实现高速增长。2018年，新能源汽车的产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，比上年同期分别增长47.9%和50.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆，比上年同期分别增长122%和118%；燃料电池汽车产销均完成1527辆。

中汽协认为，总体来看目前我国汽车产业仍处于普及期，有较大的增长空间。汽车产业已经迈入品牌向上，高质量发展的增长阶段。