（观察者网讯 文/潘昱辰）

由2020款小鹏G3上市引发的老车主退车维权潮愈演愈烈。日前，以超3100万元天价拍下与巴菲特午宴的孙宇晨也蹭上了这一热度，他连发两条微博表达对车主向小鹏汽车进行维权的支持，甚至称个人将“先拿出一千万人民币作为法律起诉保证金”，并将对起诉小鹏汽车的消费者“个人补贴80%法律费用直至官方给出满意解决方案”。

小鹏汽车陷入维权困境 孙宇晨不忘赶来“踩上一脚”

对于孙宇晨的这番行为，有网友表示对他支持维权的肯定：

但也有网友表达了对这种“蹭热度”行为的鄙夷：

在没有意外发生的前提下，孙宇晨与巴菲特的午宴将于7月25日举行。值得注意的是，在孙宇晨拍下天价午宴之际，小鹏汽车创始人、董事长兼CEO何小鹏曾在微博上指责孙宇晨是“不知耻而行骗招摇过市”，激化了两人之间的矛盾。

何小鹏曾攻击孙宇晨与巴菲特午宴是“不知耻”，激化了两人之间的矛盾

而今何小鹏和小鹏汽车面临困境，孙宇晨的这番“落进下石”的举动又为两人的恩怨增添了一份浓烈的火药味。

7月10日，造车新势力小鹏汽车宣布2020款小鹏G3正式上市，然而，不少已经购买或下定旧款车型的老用户发现新车不仅续航明显高过老款，甚至连价格也更低。

此后，不断有小鹏车主手持横幅来到小鹏总部进行维权，要求企业退车。

为平息事态，何小鹏在微博上公开道歉，并表示将补偿老车主。具体措施为“3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，额外享受10000元专属补贴权益”，然而多数车主对此并不买账。

今年1-5月，小鹏汽车宣布交付新车7359台，位列新势力首位。然而下半年刚开篇，就因新车上市遭遇老“鹏友”的“当头一棒”。一旦退车潮真正形成，无疑会使这家造车新势力的前景蒙上了一层阴影。

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