（观察者网讯 文 | 潘昱辰）

北京时间9月24日下午，造车新势力蔚来汽车发布2019年第二季度业绩。数据显示，蔚来第二季度累计营收15.086亿元人民币，比第一季度下降7.5%；其中汽车销售额为14.145亿元，环比下降7.9%。归属于股东的净亏损达32.858亿元，环比增长25.2%，同比增长83.1%，超出市场预期。

此前据彭博社报道，蔚来自2014年成立以来，累计亏损已达到57亿美元（约合400亿元人民币），超过了特斯拉成立15年以来的亏损总额，但彭博社预期第二季度的亏损为26.52亿元人民币，低于蔚来实际的亏损额度。

同时，蔚来发布公告称，取消原定于今日举行的第二季度财报电话会议，理由是第二季度财报已充分涵盖需披露的信息。

“你不能依靠一个四岁的孩子来养家”，在今年发布第一季度财报后，蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官（CEO）李斌在接受媒体采访时曾如是表示。由于现金流持续吃紧，蔚来仍在不断寻求融资进行输血。

今年5月，蔚来与北京亦庄国投签订框架协议，从而获得了100亿元投资。9月6日，蔚来准备发行新一轮2亿美元可转换债券，预计于9月底前完成，由李斌和腾讯各认购1亿美元。

同时，蔚来也通过出售多余业务、裁员等途径来削减运营成本。今年7月，蔚来将旗下FE车队的多数股权出售给力盛。而在8月末，李斌内部信中提及蔚来将于在9月裁员1200人，将全球的员工数量保持在7500人。

在产品交付方面，蔚来于第二季度共计交付3553辆新车，其中ES8共计3140辆，ES6共计413辆。

不过，考虑到第二款量产车型ES6于6月刚刚开启交付，处于产能爬坡阶段，蔚来预计销量数据在第三季度将迎来一波增长。在刚刚过去的8月，蔚来共计交付1943辆汽车，其中包括146辆ES8以及1797辆ES6。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

欢迎关注观察者网汽车频道微信公众号“300弄车评”，ID：Lane300