观察者网

达摩院院长张建锋谈智慧交通:让技术为社会产生实际价值

2018-09-06 16:21:23

“我们希望道路智能化。目前所做的一切,都是在解决面向未来的问题。”阿里巴巴集团CTO、达摩院院长张建锋说。

9月6日,阿里巴巴达摩院与交通运输部公路科学研究院(下简称公路院)签署战略合作,成立车路协同联合实验室。这是国内首个明确将车路协同作为道路智能化发展方向的项目。

交通部公路科学研究院总工程师岑晏青(左)、阿里巴巴达摩院院长张建锋(右)出席了签约仪式

据介绍,双方将汇集各自科研技术的优势领域,未来研发出的成果,可以落地形成智慧交通,在降低交通安全风险、缓解拥堵等方面,大大改变每个人的生活。

达摩院人工智能实验室首席科学家王刚介绍,车路协同是道路智能化的核心技术,目前绝大多数企业和科研机构的自动驾驶方案,都局限于车辆本身的智能化上,力求让车变得更“聪明”。而车路协同则匹配研发“聪明”的道路和交通设施,让车与路能完美配合,让自动驾驶更容易实现。

在签约仪式上,达摩院院长张建锋说,我们不是在做一个产品、一个解决方案,而是在做一个技术性的平台,建立一种生态、一整套标准。

车路协同技术方案的核心技术之一是感知基站,其大概原理类似于手机的无线发射基站,可以实现车与路、车与车之间的信息连接点,属于世界首创的技术方案。

上述技术不但能大幅提高无人驾驶的安全性,未来还能够应用在普通车辆上,实现实时的交通管理。“感知基站可以覆盖200米的半径,在道路实现高度智能化后,就像在路上每隔200米多出了一位经验丰富的交警,可以解决道路拥堵、交通险情提前预警、还能让临近车辆互相通信。”

例如,在夜间行车的时候视野受阻,感知基站可以及时感知到前方行人和道路的异常状况,并通知后车。

用科技解决现在及未来的一些实际问题,是张建锋最为关心的。成立的联合实验室,需要让技术为社会产生实际的价值。从车路协同到智慧交通,未来将是社会的基础设施。“只有研发成功了、落地了,才证明我们真正做了基础设施,为社会做了贡献。”

签约仪式上,公路院总工程师岑晏青表示,相比此前对无人车技术的研发,道路智能化的概念将大大提高技术落地的速度,并催生新的产业结构。未来双方将投入优势资源,推动相关技术研究和产业落地,并推动标准建设。

分享到
来源:观察者网 | 责任编辑:庄怡
专题 > 大公司
大公司
小编最近文章
嗨氏、张大仙齐聚斗鱼 《王者荣耀》一哥大战开启?
美媒:亚洲共享单车出海艰难
看了吴京在汶川大地震时的照片,活该《战狼2》超30亿
网友自述误食福寿螺致病,治疗半年被迫流产
教儿童预防猥亵,这部片子一定要看
风闻·24小时最热
网友推荐最新闻
相关推荐
切换网页版
下载观察者App
tocomment gotop