（观察者网讯）据路透社当地时间1月22日报道，丰田汽车周二表示，将在全球召回340万辆汽车，因电子缺陷可能导致安全气囊无法在车祸时弹开。

此次召回包括290万辆美国汽车，涉及2011-2019款花冠（Corolla）、2011-2013款Matrix、2012-2018款Avalon和2013-2018款Avalon混合动力车。

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将要召回的车辆有一个电子控制单元，碰撞时可能产生多余电信号而使得气囊电子控制系统失效，进一步可能导致安全气囊在发生撞车时不能完全弹开或无法弹开。

此外，该电子控制单元还可能影响车辆安全带预紧器的工作。

报道称，丰田经销商将在必要的情况下，在安全气囊控制模块和线束之间安装噪音过滤器。此外，它拒绝公布有多少人死于气囊缺陷问题，只表示将在3月中旬通知召回车主。

另据美国中文网21日报道，去年4月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）扩大了对1230万个可能存在缺陷的安全气囊的调查，涉及多家汽车制造商，其中包括丰田正在召回的汽车。

NHTSA当时表示，它已经确认了两起正面碰撞事件，包括一起致命的事故，安全气囊可能因为电气过应力问题未弹出。这两起事故车辆都是年代较新的丰田花冠轿车。

NHTSA表示，从2010年到2019年，丰田、菲亚特-克莱斯勒（Fiat Chrysler）、本田（Honda）、现代（Hyundai）、起亚（Kia）和三菱（Mitsubishi）汽车共销售了1200多万辆汽车，都装配了知名汽配生产商采埃孚天合（ZF-TRW）生产的安全气囊控制单元。截至目前，共有多达8例死亡与该安全气囊控制问题有关。

现代、起亚和菲亚特-克莱斯勒此前召回了250多万辆汽车，其中涉及天合安全气囊控制装置，这些装置可能不会在碰撞事故中弹出。

菲亚特-克莱斯勒曾在2016年召回了近200万辆汽车，当时该公司表示，有报告称，上述问题导致3人死亡，5人受伤。

而现代和起亚则在2018年召回了100多万辆汽车，原因是担心气囊无法使用。两公司表示，他们接到报告称，北美有4人因这一问题死亡，6人受伤。

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