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饿了么发新规回应外卖骑手事件,评论区翻车了

2020-09-09 13:17:47

(观察者网 文/卢思叶 编辑/庄怡)  9月9日凌晨1点多,当大部分人还在睡梦中时,饿了么发公告了。

饿了么称,将尽快推出一项新功能——在结算付款页面新增“我愿意多等5分钟/10分钟”按钮,同时对历史信用良好的外卖骑手提供鼓励机制。

此项新功能疑似在回应昨日刷屏的公众号文章。9月8日,《人物》杂志发布了一篇调查报道《外卖骑手,困在系统里》,文章指出外卖平台不断压缩送餐时间、设置超时惩罚机制,压迫外卖骑手疲于奔命,违反交通规则,屡次发生交通事故,与死神赛跑,外卖骑手已经成为“最高危职业”。此后美团向媒体表示:暂不回应此事,下周将举办小范围的外卖业务沟通会。

外卖小哥与生命赛跑被众多网友同情,但凌晨1点多发新规的饿了么似乎“翻车”的更厉害。

在饿了么该条微博下,多数网友评论认为,饿了么不选择主动给骑手增加配送时间,而是呼吁消费者让步,将平台和骑手的矛盾转嫁到消费者身上。

目前这些高赞回答已被饿了么删除

观察者网财经微博发起的“饿了么将增加多等5分钟功能,关爱骑手还是绑架消费者?”的投票中,认为此举是绑架消费者的人超80%

外卖骑手困境的背后,一方面,是美团和饿了么的长期较量,为了抢占更多的市场份额,两大外卖平台暗战已久,“送得更快”成为竞争的一大优势。

Trustdata数据显示,2020年第一季度,美团外卖的市场交易份额达到67.3%,饿了么及其旗下“饿了么星选”市场交易份额共计30.9%,中国外卖行业98%的市场份额被美团和饿了么占据。

在高市场份额下,美团2020年中期业绩显示,第二季度餐饮外卖收入145.4亿,同比增长13.2%。财报显示,从美团平台获得收入的骑手数达到295.2万人,其中新增骑手达到138.6万人。

阿里2021第一财季业绩报告显示,本地生活服务的季度收入同比增长15%至71.01亿元,饿了么GMV于今年4月出现正增长。

今年8月,价格战升级。饿了么宣布“百亿补贴”计划经过近一个月的试点,正式上线。饿了么方面表示,“百亿补贴”将成为常态化补贴行动。9月起,“百亿补贴”覆盖城市将从目前的24城扩展到100城以上。

外卖骑手困境的另一面,监管问题也受到关注。在观察者网风闻社区,认证用户@沙烨 认为,外卖平台引起的问题反映了监管的缺失,改变企业系统的规则需要通过外部的监管推动。

此外@沙烨 还认为,通过算法,互联网巨头建起价值数千亿美元的商业帝国。企业家能让外卖员参加上市仪式,却不会给他们福利增加毫厘。外卖小哥可以登上《时代》杂志封面,却不能拥有五险一金。

“外卖员的商业价值被完全榨取的同事,所有的附加成本都由社会来承担”,“收益留在了企业,成本扔给了社会”,@沙烨 称。

@沙烨 在风闻发表的文章截图

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

卢思叶

卢思叶

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来源:观察者网 | 责任编辑:卢思叶
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