事情是这样的。

在孟加拉国的最后一天，我们回到酒店已经凌晨4点了，大部队计划是上午10点check out，坐车去机场。

我和室友躺在床上（注：两张）想了下，觉得在达卡待的时间太少，略有遗憾，决定明早早起，再去走走。商量去哪时，我想到了火车站，查了下最近的火车站位置，觉得可行，就定下了。

此时，我心里已经萌发出强烈的扒火车的冲动。据说在孟加拉没有扒火车，就相当于在北京没有就着咸菜喝豆汁，在福州没有去三坊七巷吃正宗鱼丸，在丽江独自游玩没有艳遇一番（咦？）一样遗憾。

可是，在我脑中，阿三人民及其友好邻邦孟加拉扒火车的场景是这样子：

以及，这样子的：

此时我只想

但我还是去了。

早上九点多，小分队4人花了40塔卡（约合3.33人民币）坐了两辆人力三轮到了火车站，发现人并没有想象的多。已经有一辆火车停在那里，车顶上也没有很多人坐着。（内心稍稍宽慰）

当我犹豫着要不要“上”的时候，火车就开走了。于是我先在附近走走拍拍，等下一辆车来。

这里的火车站与其说是火车站，不如说更像一个大公交站，上车前不需要买票，车站是开放的，因此也常见到人们在铁路旁走来走去。

过了没多久，就有一辆火车来了。一来就有一群人顶着大袋子兜售食物。

一位站在车门口的小哥淡定地让我拍照（孟加拉人民超爱拍照）

此时的我已经决定爬火车了。然而我环顾了一圈，依旧没有看到一个可以“爬”的地方，火车车厢外根本没有梯子，车内更没有通向车顶的窗口。所以问题来了，他们是怎么爬上去的（微笑）。

在我又一次环顾了之后，我发现他们是从车厢与车厢之间的连接处爬上火车的。虽然那里也没有梯子，但是至少可以借助一些凹孔和凸出来的位置上去。

于是……

我把单反往脖子上一挂……

找个了风水尚佳的车厢连接处……

爬。

了。

上。

去。

当看到火车下钻出一个外国人的头时，他们的表情可以说是一脸懵逼。但反应过来后马上excited。就在我就要爬上来的时候，一位大胡子小哥还拉了我一把。上了车顶后同车厢人不停称赞，仿佛我们是睡过一个炕的基友。

火车并不好爬，车高4米多，车皮是光滑的，需要双手双脚协调向两侧用力。车顶不是平的，分分钟要滑下去。我只能坐在中间，并不敢像开挂人民一样侧着坐……

就在我拍完照想要下去和小伙伴会合的时候，火车开动了！！！

我一脸大写的懵逼……

我不是来坐火车的啊，更不是在车顶啊！

谁知道火车会开到哪里，开多久！

妈妈我要回家！

在火车逐渐加速时，我脑中已经分析了数个解决方案。要么我现在从原来的车节处爬下去，那么我可能脚一滑掉到车轨被轰隆碾过……要么我从4米多高的车顶跳下去，那么我有可能摔伤腿和单反……要么？

我就坐在火车上坐一站？似乎也可以？反正大不了直接去机场，行李先让小伙伴拿，然后被领队狠骂一场，再被老师狠骂一场……

来不及解释了，司机已经发车了。我坐在车顶，平复着心情。

车顶并没有什么风景，铁轨旁是一片垃圾堆积地，身后是一节又一节的车厢，以及车厢上热情地向我挥手的孟加拉人民。他们仿佛看到了一头草泥马一样开心，而我的内心正奔驰着一头草泥马。

火车越开越快，冷静下来的我迅速查了下下一个车站的位置，得知大约20分钟就能到达后，就不那么紧张了。（主要怕赶不上飞机要把身躯留在孟加拉……）

火车全速时时速勉强有60km/h，比国内的绿皮火车还要慢一些。虽然有弯道，但只要坐好一般不会掉下去。

开着开着突然前面出现了一棵树，树枝横过了车顶，离人不到半米高。前车的人在树枝靠近时，一齐趴在车上躲过了，后面的我也这样做，在我起身后前后响起了欢呼声。

我想起了Jackie Chan的早期功夫片。在孟加拉，当地的学生可能没听说过中国，但大部分都知道中国的功夫，有时在路上遇到学生，都想和你比试一下。

我开始和身前身后的孟加拉人拍起了照。

以及两张手机自拍（忽略我）

没过多久火车就到站了，在热情的孟加拉人的指引下我发现了一个更容易下去的地方，在车头的位置。大多数人会从车头那一节车厢爬上来，那里有手可以攀爬的铁网。

我还没爬下车，就有人不断爬上来，下车并没有顺序可言。终于安全落地后，我顿感这次冒(zhuang)险(bi)成功，在心底留下了激动的泪水。

补几张下车后其他人爬车的照片，大家可以脑补一下我爬上去的样子。（这算最好爬的位置）

顺带一提，车顶上没有售票人员，我下车之后也没有收钱。今天问了孟加拉的朋友，他告诉我说如果坐车顶的话是不需要票的。

于是开始明白，在这个人口众多、交通瘫痪、贫困深重的国家，为什么会出现几百人挂在火车两旁，挤在火车厢顶上的奇观。因为有的地方，受伤，甚至失去生命的期望值，都没有一张火车票的票价高。

最后，不要学我。（严肃脸）

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