综合南方日报、新华社、中国新闻网等媒体消息，3月25日上午，广州新机场开工活动在佛山市高明区举行。上午11时许，省委书记黄坤明宣布：广州新机场正式开工！省委副书记、省长孟凡利出席活动。

2025年底，广州新机场正式获得国家发展改革委批复。根据2025年11月发布的最新招标公告，广州新机场本期设计目标年为2035年，总体按满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨建设。

根据规划，广州新机场项目本期总投资418.08亿元，其中机场工程359.09亿元，将建设2条远距平行跑道、建筑面积约26万平方米的航站楼、94个机位以及相应配套设施，预计可满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降26万架次的运营需求。

广州新机场位于佛山市高明区，地处佛山、肇庆、江门、云浮四市地理中心，直接服务广佛肇及周边城市超过2000万人口。

广州新机场建设现场。 图片转自南方日报

为何选址在佛山高明？南方日报刊文分析指出，长期以来，大湾区航空格局呈现显著的“东强西弱”。

东岸，广州白云、深圳宝安、香港国际三大枢纽高度密集，2025年三座机场旅客吞吐量合计超过2亿人次，香港机场货邮吞吐量更是世界排名第一。而西岸仅有零星分布的中小机场，佛山、肇庆、江门、中山乃至云浮，虽然制造业实力雄厚，却长期缺乏一座能够承载国际枢纽功能的机场，在高端要素的全球配置中长期处于“被辐射”而非“自辐射”的尴尬境地。

种“东强西弱”的失衡，不仅制约了要素向西岸的流动，更束缚了湾区整体潜力的释放。珠西的制造业企业要将产品出口海外，往往需要跨越珠江，将货物运往东岸的机场；珠西的居民要出国旅行，也常常要耗费两三个小时的车程，奔赴白云或宝安。

广州新机场选址佛山高明，正是破解这一困局的“关键一子”。摊开地图，新机场所在的更合镇距广州中心城区虽然不近，但却精准地卡位在佛山、肇庆、云浮、江门的几何中心，直接服务广佛肇及周边城市超过2000万人口，提升区域航空服务能力及覆盖水平，完善大湾区西部综合交通运输体系，既是满足未来航空需求的“增量工程”，更是优化区域资源配置、促进协同发展的“关键工程”。

广州新机场位置

不仅如此，广州新机场建成后，将根据功能定位，与广州白云国际机场差异化布局航线。两个机场协同发展、功能互补，共同为广州建设世界一流国际航空枢纽提供重要支撑。为实现航空与铁路、公路的多式联运高效衔接，广州新机场还将引入广湛高铁、深南高铁、珠肇高铁、肇顺南城际铁路等多条区域干线轨道交通，周边同步构建“五横四纵”高速公路网和快速路网。

广州新机场效果图。

广东省机场集团有关负责人表示，粤港澳大湾区现有运输机场主要位于珠三角地区东部，对珠江西岸主要城市的航空服务能力和覆盖不足。广州新机场的建设，是粤港澳大湾区世界级机场群补齐“关键拼图”的重要举措，将助力提高粤港澳大湾区全球竞争力。

广东目前有9个民用运输机场，2025年全省民航旅客吞吐量达1.82亿人次，货邮吞吐量达459万吨，均居全国首位。广州新机场建成后，广东将拥有三个国际航空枢纽机场，加上香港、澳门机场，大湾区面向全球的旅客吞吐能力将逾4亿人次，货邮吞吐量将超过1500万吨。

（观察者网综合南方日报、新华社、中国新闻网等）

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