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鲁迅当年花39个小时才能走完的京沪全程，在一百年的时间内，经过无数人的努力，被压缩到了最快4个小时28分钟。这就是百年间数代人的奋斗成果。民国政客、筑路英雄、铁道劳模、争议部长、创业精英，这些人用属于自己的那份努力，把国人出行的钟表，拨快了一点又一点。
假期一晃就过，一年一度的春运已在返程的高潮之中。很多在外务工人员都将踏上重回大都市的路途，而他们体内约有百万亿的肠道微生物也与之同行。据统计，在旅游者中，因胃肠道无法适应环境改变，约有40%的人会有便秘。
刚干这个工作，本来广告词背得烂熟，但第一次卖货时，因为不好意思直接提筐回去了，后来就提个筐吆喝，但每次也赚不了多少钱。在自己准备放弃时，心想最后拼一次，索性站在车厢把自己之前背会的广告词大声地给旅客介绍完，整个车厢的旅客买疯了。
又到一年春运时，有钱没钱回家过年。但现在的问题是，钱是其次的，最要紧的是票啊。但在春运铁路不涨价的“政治正确”下，各种“雇人排队”、“加价抢票”冲击着这个政策，那么这项看似“公平的福利”还公平吗？
