【观察者网综合】高峰挤地铁的经历大家都有吧，今天来感受一下日本东京挤地铁的日常。

终于等来了救援人员，只见小哥淡定把手机收好，任凭工作人员死命把他往里推。

但是好像没啥用？于是，第二个工作人员赶来支援。

然并卵，终于在三个工作人员的齐心协力下，这位小哥以及这位小哥的包都成功被推上了车。

很好，这位小哥的蜜汁淡定成功引起了网友们的注意：

再看另一边，几位乘客挤在门口纹丝不动，工作人员又来帮忙了。

一个不够，两个。有一位无辜乘客被无情拨出……

还是不行，再来一个。

终于推进去了，成功！

虽然大家也都经历过高峰时段的地铁，但这种挤法还是有点吓人：

原来岛国的某些小电影都是骗人的。

想不到在日本地铁工作，还真是个体力活。

话说，日本地铁真有这么一个职业：推乘客专员。

这不是笑话。

东京是世界人口密度最高的城市，上下班的高峰非常恐怖。 每天大约有838万人搭乘地铁上下班，高峰時期人数是平时的三倍。

因为太挤，高峰时期地铁专门设有“推乘客专员”用来帮助乘客上车，他们专门负责在列车开动前，将堵在各个门口的乘客硬生生地塞进车厢，看着车门安全关闭，然后目送人头攒动的车厢驶离。

“推乘客专员”一直是地铁最辛苦的工作。

过度拥挤的东京地铁，也使得性骚扰成为一个严重问题。据东京警方2012年的一项调查显示，在高峰时间乘坐地铁的632名受访女士中，大约有60%自称曾遭遇性骚扰，但其中仅有10%的受害者能够抓住骚扰者向警方报案。

除了性骚扰，东京地铁的安全问题也令人担忧。

2014年11月，东京的东西地铁线由于载客量过大、乘客过分拥挤而导致车厢玻璃破裂。该事故在现场造成不小的混乱，所幸并未有人员伤亡。

嗯，看完东京地铁的挤法，突然又有挤地铁的勇气了呢。

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