据日本“共同社”1日报道，日本汽车销售协会联合会等1日发布10月国内新车销量数据，被曝光“无资格检查”问题的日产汽车公司（NISSAN）销量较上年同期减少43.0%，为22049辆，近12个月来首次同比下滑。

日产计划到3日完成对日本国内全部6个汽车组装工厂的生产机制修改，经过国土交通省的确认后恢复出货。“共同社”报道称称，日产小型车“NOTE”和休旅车“SERENA”迄今一直颇受顾客青睐，持续畅销，但违规问题损害了品牌形象，或给今后的销售蒙上阴影。

微型车以外的汽车（注册车辆）受面向日本国内的生产及出货停止的影响，销量下降52.8%，为12745辆。微型车由于委托三菱汽车公司等生产，因此继续出货，但违规问题使顾客远离，销量下降20.4%，为9304辆。

同样被曝光“无资格检查”的斯巴鲁公司的新车销量增长14.5%，达13175辆。由于10月下旬才公布存在问题，影响轻微，但预计会对11月以后的销量刮起逆风。

当地时间2017年10月27日，日本东京，日本汽车制造商斯巴鲁总裁Yasuyuki Yoshinaga召开新闻发布会致歉。（图片来源：视觉中国）

包含其他车商的注册车辆总销量下降4.7%，为231563辆。除日产的销量大减拖了后腿之外，本田以及三菱汽车公司也同比下滑。微型车总销量增加3.7%，达140907辆。

10月2日，日产汽车社长西川广人召开记者会，承认在对新车出厂前的整车检查中使用了无资质检查员。问题曝光后，部分日产工厂仍未整改，日产汽车随后宣布暂停日本国内6家整车厂的发货和新车登记手续。

当地时间2017年10月19日，日本横滨，日产汽车CEO西川广人召开新闻发布会，就质检不合规范事件致歉。（图片来源：视觉中国）

据新华社2日报道，丑闻曝光后，日产宣布召回120万辆汽车进行免费检查。《朝日新闻》估计，召回费用预计将超过250亿日元（约合14.5亿元人民币）。

日本国土交通省11月1日对日产汽车九州工厂整改情况进行现场验收，如果整改合格，九州工厂将重新发货，其他5家工厂接下来也将依次接受检查。

日产汽车原计划在两周内重启发货，但目前看来有困难。《朝日新闻》指出，鉴于丑闻给日产品牌带来的巨大打击，即便重新发货，今后很长一段时间内，日产汽车的销量可能都会受影响。