我国的特高压电网工程正在以日日新的速度加紧建设中。

16日，“西电东输”重要项目——哈密南—郑州80万伏特高压输电线今日跨黄河，电塔高147米，每年输电量相当于2千万吨煤。几周前的3月21日，随着最后一相六分裂导线跨越1135米宽的安徽芜湖无为段长江江面，连接到对面铜陵县境内的南岸大跨越塔和锚塔上，同样是80万伏的皖电东送淮南—上海特高压交流输电示范工程长江大跨越全线贯通。至此，特高压电网跨越江河的技术已经成熟，在全国建设特高压电网已无技术障碍。

世界最长特高压输电工程成功跨越黄河

16日，“西电东输”重要项目——哈密南—郑州±800千伏特高压输电工程成功跨越黄河，整个标段全部完工。据了解，这条世界上最长的特高压输电工程将于年内全线贯通，通电后有能力向河南每年提供超过400亿千瓦时电量。

哈郑直流工程成功跨越石武高铁

3月25日上午，哈密南—郑州±800千伏特高压直流输电工程首次跨越黄河工程进入攻坚，开始牵引第一根导线。 自3月下旬哈郑特高压直流输电线首次跨越黄河作业以来，第一次采用无人直升机进行导引绳展放，达到了减少人工干预、提高施工效率的目的。

3月29日13时36分，随着施工人员将最后两根子导线牵引到位，哈密南—郑州±800千伏特高压直流输电工程成功跨越黄河，这是国内特高压直流工程首次跨越黄河施工。

图为无人直升机展放导引绳。

在16日的施工现场，记者看到，两座近150米高的跨越塔高耸在黄河两岸。跨河导线被高高吊起，在高空作业人员的牵引下跨越滚滚黄河。河南送变电工程公司副总经理张军指着跨河导线说，“3.9公里长的导线每根重20吨，8根共160吨，相当于在147.1米的高空中把100辆小轿车拉过黄河。”

据介绍，哈郑特高压输电线路工程跨越黄河标段共有铁塔5基，其中两座跨越塔高147.1米，相当于50层楼高，是河南最高的电力铁塔。铁塔基础在国内首次采用低承台斜高立柱型式，基础立柱直径2米，立柱全高9米，每个基础使用钢筋300多吨，可大大降低黄河汛期塔基对河水的阻流。

进行横担吊装

张军介绍，跨河导线横截面粗、自重大、长度长，施工控制难度大。为此，河南送变电工程公司在国内首次使用了自主研发的2×100千牛张力机，克服了导线张力大的技术难点。此外，自主研发的智能无人直升机展放导引绳作业、架线施工无线视频监控系统及大吨位地锚、卡线器、放线架等一批配套工器具都被应用到工程中来，确保施工顺利进行。“预计年内整个哈郑特高压输电工程全线贯通，年底就能用上来自新疆的电能。”

疆电外送助力煤从空中走

新疆资源丰富,煤炭预测储量2.19万亿吨,占全国预测储量的40%,陆上风能资源占全国总量的37%。不过由于自身消化能力有限,又没有外送通道,这些资源无法有效转化。数据显示,2011年新疆装机容量2100万千瓦,但负荷仅有1490万千瓦,也就是说新疆电力盈余空间很大。2010年11月,新疆电网与西北主网联网的750千伏线路正式投运,实现了新疆电网与西北电网的联通,标志着新疆电网正式接入全国大电网,为新疆电力外送打通了第一条通道。

施工人员正操作2乘100千牛张力机

作为“西电东输”重要项目，哈郑特高压输电线路工程于2012年5月核准开工建设，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南6省区，全长2210千米，总投资233.9亿元，是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、输送距离最长的特高压直流工程。工程投运后，具有每年向河南提供超过400亿千瓦时电量的能力，相当于2000多万吨煤炭运到河南或者在河南建8座百万装机电厂，对推动中部崛起、中原经济区建设具有重要意义。

我国电力供需面对的矛盾是70%的需求在东部，80%的能源在西部，这就是。国家从2006年起启动特高压电网建设，就是要在供需之间建起一条电力高速路。

疆电外送工程是西电东输的重要组成部分，哈密南——郑州特高压直流输电工程是“外电入豫”的重要项目，成为连接西部边疆与中原地区的“电力丝绸之路”，从而实现“煤从空中走，电送全中国”，不仅能为河南这个中原大省带来源源不断的清洁电能，也将为新疆带来新的发展机遇。据测算，仅煤炭转化一项，就可直接拉动新疆的投资3000亿元，可以提高新疆国内生产总值约1.5个百分点，直接增加就业岗位6万个。

皖电东送特高压成功跨越长江

3月21日9时40分，随着最后一相六分裂导线跨越1135米宽的安徽芜湖无为段长江江面，连接到对面铜陵县境内的南岸大跨越塔和锚塔上，备受瞩目的皖电东送淮南—上海特高压交流输电示范工程长江大跨越全线贯通。

3月22日，在安徽省芜湖市无为县高沟镇境内，安徽送变电工程公司施工人员在220多米的高空中进行附件安装作业。

这是我国交流特高压线路首次跨越长江。两基277.5米的跨越塔是目前世界最高的特高压大跨越塔。此次大跨越放线施工始于2月18日，排除雨雪大风等恶劣天气不能施工外，实际施工天数16天。导线展放工作的完成标志着长江大跨越工程全面建成，对于皖电东送特高压工程按时建成投运具有里程碑意义。

长江大跨越是皖电东送特高压整条线路工程的咽喉、节点工程。该工程由两基高达277.5米的跨越塔组成。由于采用的是两条回路通过同一座输电铁塔进行跨越的方式施工，线路自重超过一般线路两倍以上，对跨越铁塔的塔基牢固性、塔身稳定性的要求超过以往。此次大跨越施工属于世界同类塔中高度最高、施工难度最大的一项工程。

3月22日，在安徽省芜湖市无为县高沟镇境内，安徽送变电工程公司施工人员在220多米的高空中进行附件安装作业。

皖电东送特高压长江大跨越为双回路、六分裂导线，共有36根子导线和2根光缆跨越长江。导线展放张力最高达13吨，若按照“一牵一”放线方式，每次封航能够牵引两根导线，需要封航次数达20次，但由于长江为黄金水道，封航困难。而且，由于分裂导线多，按照传统的放线方式，放线周期长、导线初伸长释放不统一，易造成子导线弧垂误差超标和绞线、驮线，导致放线困难。

针对这种情况，负责施工的安徽送变电工程公司结合现有的工器具，对导线采用“二牵三”放线施工工艺，即每相导线分两次展放完成，每次采用两根主牵引绳同时牵引三根导线，充分利用现有的牵张机及主牵引绳的潜能，提高施工效率及导线弧垂质量，将封航次数减少为14次，减少了封航带来的影响。

皖电东送完成长江大跨越

据悉，皖电东送特高压工程西起安徽淮南，经皖南、浙北到达上海，线路全长656千米，共有1421座铁塔，整个工程计划2013年年底建成投运。工程建成后，每年将能输送超过500亿千瓦时电，相当于为上海新建10座百万千瓦级火电站。

3月22日，在安徽省芜湖市无为县高沟镇境内，安徽送变电工程公司施工人员在220多米的高空中施工。

图为安徽送变电工程公司员工在200多米高空进行架线作业。

3月29日13时36分，随着施工人员顺利操作完最后一个紧线工序，这标志着备受瞩目的哈密—郑州±800千伏特高压直流输电工程中重要的一个环节——输电线路跨越黄河，这也是国内首次特高压直流工程跨越黄河施工。图为跨越塔顶部。

图为黄河北岸跨越塔

2012年11月29日，哈郑线豫2标段，河南送变电工程公司员工采用铁路作业车进行跨越高铁汇绳施工现场。 

 

4月15日，哈郑特高压多位登高工作人员站上147米高空作业(如图)

两个人在空中交错而过时，是最危险的，其中一个人要解开安全带，小心翼翼地挪过去

常年在高空中走钢丝，工人通常一个月穿破一件工作服，两天磨破一双手套

夕阳西下，工人在147.1米的高空中忙碌着。远远看去，像是立在线上的小鸟

就是这些电力工人，将重160吨的导线从黄河北拉到黄河南。这是一份并不轻松的工作，风大时，常有工人被电线掀翻，倒挂起来

施工人员在工地上吃饭。

线上施工很是耗费体力，工人吃饭、喝水也要在高空中进行。这工作，也只有35岁以下的年轻人才做得来