越过黄河跨过长江-观察者网

我国的特高压电网工程正在以日日新的速度加紧建设中。

16日，“西电东输”重要项目——哈密南—郑州80万伏特高压输电线今日跨黄河，电塔高147米，每年输电量相当于2千万吨煤。几周前的3月21日，随着最后一相六分裂导线跨越1135米宽的安徽芜湖无为段长江江面，连接到对面铜陵县境内的南岸大跨越塔和锚塔上，同样是80万伏的皖电东送淮南—上海特高压交流输电示范工程长江大跨越全线贯通。至此，特高压电网跨越江河的技术已经成熟，在全国建设特高压电网已无技术障碍。

世界最长特高压输电工程成功跨越黄河

16日，“西电东输”重要项目——哈密南—郑州±800千伏特高压输电工程成功跨越黄河，整个标段全部完工。据了解，这条世界上最长的特高压输电工程将于年内全线贯通，通电后有能力向河南每年提供超过400亿千瓦时电量。

哈郑直流工程成功跨越石武高铁

3月25日上午，哈密南—郑州±800千伏特高压直流输电工程首次跨越黄河工程进入攻坚，开始牵引第一根导线。自3月下旬哈郑特高压直流输电线首次跨越黄河作业以来，第一次采用无人直升机进行导引绳展放，达到了减少人工干预、提高施工效率的目的。

3月29日13时36分，随着施工人员将最后两根子导线牵引到位，哈密南—郑州±800千伏特高压直流输电工程成功跨越黄河，这是国内特高压直流工程首次跨越黄河施工。

图为无人直升机展放导引绳。

在16日的施工现场，记者看到，两座近150米高的跨越塔高耸在黄河两岸。跨河导线被高高吊起，在高空作业人员的牵引下跨越滚滚黄河。河南送变电工程公司副总经理张军指着跨河导线说，“3.9公里长的导线每根重20吨，8根共160吨，相当于在147.1米的高空中把100辆小轿车拉过黄河。”

据介绍，哈郑特高压输电线路工程跨越黄河标段共有铁塔5基，其中两座跨越塔高147.1米，相当于50层楼高，是河南最高的电力铁塔。铁塔基础在国内首次采用低承台斜高立柱型式，基础立柱直径2米，立柱全高9米，每个基础使用钢筋300多吨，可大大降低黄河汛期塔基对河水的阻流。

进行横担吊装

张军介绍，跨河导线横截面粗、自重大、长度长，施工控制难度大。为此，河南送变电工程公司在国内首次使用了自主研发的2×100千牛张力机，克服了导线张力大的技术难点。此外，自主研发的智能无人直升机展放导引绳作业、架线施工无线视频监控系统及大吨位地锚、卡线器、放线架等一批配套工器具都被应用到工程中来，确保施工顺利进行。“预计年内整个哈郑特高压输电工程全线贯通，年底就能用上来自新疆的电能。”

疆电外送助力煤从空中走

新疆资源丰富,煤炭预测储量2.19万亿吨,占全国预测储量的40%,陆上风能资源占全国总量的37%。不过由于自身消化能力有限,又没有外送通道,这些资源无法有效转化。数据显示,2011年新疆装机容量2100万千瓦,但负荷仅有1490万千瓦,也就是说新疆电力盈余空间很大。2010年11月,新疆电网与西北主网联网的750千伏线路正式投运,实现了新疆电网与西北电网的联通,标志着新疆电网正式接入全国大电网,为新疆电力外送打通了第一条通道。

施工人员正操作2乘100千牛张力机

作为“西电东输”重要项目，哈郑特高压输电线路工程于2012年5月核准开工建设，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南6省区，全长2210千米，总投资233.9亿元，是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、输送距离最长的特高压直流工程。工程投运后，具有每年向河南提供超过400亿千瓦时电量的能力，相当于2000多万吨煤炭运到河南或者在河南建8座百万装机电厂，对推动中部崛起、中原经济区建设具有重要意义。

我国电力供需面对的矛盾是70%的需求在东部，80%的能源在西部，这就是。国家从2006年起启动特高压电网建设，就是要在供需之间建起一条电力高速路。

疆电外送工程是西电东输的重要组成部分，哈密南——郑州特高压直流输电工程是“外电入豫”的重要项目，成为连接西部边疆与中原地区的“电力丝绸之路”，从而实现“煤从空中走，电送全中国”，不仅能为河南这个中原大省带来源源不断的清洁电能，也将为新疆带来新的发展机遇。据测算，仅煤炭转化一项，就可直接拉动新疆的投资3000亿元，可以提高新疆国内生产总值约1.5个百分点，直接增加就业岗位6万个。

皖电东送特高压成功跨越长江

3月21日9时40分，随着最后一相六分裂导线跨越1135米宽的安徽芜湖无为段长江江面，连接到对面铜陵县境内的南岸大跨越塔和锚塔上，备受瞩目的皖电东送淮南—上海特高压交流输电示范工程长江大跨越全线贯通。

3月22日，在安徽省芜湖市无为县高沟镇境内，安徽送变电工程公司施工人员在220多米的高空中进行附件安装作业。

这是我国交流特高压线路首次跨越长江。两基277.5米的跨越塔是目前世界最高的特高压大跨越塔。此次大跨越放线施工始于2月18日，排除雨雪大风等恶劣天气不能施工外，实际施工天数16天。导线展放工作的完成标志着长江大跨越工程全面建成，对于皖电东送特高压工程按时建成投运具有里程碑意义。

长江大跨越是皖电东送特高压整条线路工程的咽喉、节点工程。该工程由两基高达277.5米的跨越塔组成。由于采用的是两条回路通过同一座输电铁塔进行跨越的方式施工，线路自重超过一般线路两倍以上，对跨越铁塔的塔基牢固性、塔身稳定性的要求超过以往。此次大跨越施工属于世界同类塔中高度最高、施工难度最大的一项工程。

3月22日，在安徽省芜湖市无为县高沟镇境内，安徽送变电工程公司施工人员在220多米的高空中进行附件安装作业。

皖电东送特高压长江大跨越为双回路、六分裂导线，共有36根子导线和2根光缆跨越长江。导线展放张力最高达13吨，若按照“一牵一”放线方式，每次封航能够牵引两根导线，需要封航次数达20次，但由于长江为黄金水道，封航困难。而且，由于分裂导线多，按照传统的放线方式，放线周期长、导线初伸长释放不统一，易造成子导线弧垂误差超标和绞线、驮线，导致放线困难。

针对这种情况，负责施工的安徽送变电工程公司结合现有的工器具，对导线采用“二牵三”放线施工工艺，即每相导线分两次展放完成，每次采用两根主牵引绳同时牵引三根导线，充分利用现有的牵张机及主牵引绳的潜能，提高施工效率及导线弧垂质量，将封航次数减少为14次，减少了封航带来的影响。