昨天，韩国从2013年顺天湾国际园艺博览会会场到顺天湾的PRT系统开始试运营。据运营商顺川Eco Trans方面介绍，这是全世界最早开通的无人驾驶出租车。

目前开通的无人驾驶出租车PRT系统服务范围从2013年顺天湾国际园艺博览会会场到顺天湾，全长4.64公里。运营商称，从15日至本月底的试运行期间，先投入20辆电动车，然后从下月起将车辆增至40辆。

正在试运行的PRT系统

PRT(Personal Rapid Transit)是一种个人快速运输系统，该系统是指在城市预建好轻型轨道之后，自动驾驶的电动车在轨道上行驶。从外观上看，与其称其为“出租车”，不如把它视作一种迷你4-6座电力机车。乘客在上车以后，通过设定目的地控制车辆在轨道上的走向。

与出租车不同，PRT系统既不能随意停车上下客，也不能再行驶中更改方向，行驶范围更是被轨道严格束缚。目前该系统覆盖的范围仅有4.64公里，投入的车辆也仅有20辆，只能满足120人以内的运输，即使将来翻倍，运输能力也仅有240人。虽然小型机车的设计使得少量人员的往来更为便捷和低成本，但面对大量人流时，这一系统根本无法满足运输需求。

每辆列车都很小，只能承载4-6人

这一概念也不是第一次提出，以色列的克拉维夫就曾计划推出一种全新的个人交通工具——“空中飞梭”，它时速还可达上百公里。一种外形类似飞梭的车辆便是这种新型交通工具的重要组成部分，它采用磁悬浮的方式在轨道上运行，技术比韩国的PRT更为先进。每辆车内可坐2人。整个系统由一套复杂的计算机网络控制，乘客通过智能手机预订车辆，再到邻近的车站乘坐便可直接抵达目的地。

PRT系统需要在车站上下，便捷性上比出租车还是差了一截

空中飞梭的速度可达100公里/小时，并且不会出现堵车的状况。由于采用磁悬浮技术，“空中飞梭”运行系统的成本很低。整套系统的造价与地铁、城市轻轨相比也低得多。

类似的设想，以色列人也有过，而且技术上远比韩国先进