马斯克火星殖民计划开价20万美元 不保证100%生存
来源:观察者网综合
2016-09-28 13:39
北京时间9月28日早间消息,SpaceX CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)周二在墨西哥瓜达拉哈拉举行的国际宇航大会(IAC)上表示,SpaceX将开发大型火箭和飞船,将人类送往火星,最终实现火星殖民。
SpaceX CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)
关于火星飞行的安全问题,马斯克称,对于与SpaceX签约,展开火星之旅的任何人,SpaceX并不能为生存提供100%的保证。
9月2日,SpaceX为Facebook发射的猎鹰9号火箭(Falcon 9)突然发生毁灭性爆炸,导致价值Facebook的2亿美元“打水漂”。如果发射成功,猎鹰9号原本应该是全世界首颗互联网卫星。
星际运输系统
在马斯克登台演讲前,SpaceX先放了一段视频,揭开了它们星际运输系统(ITS)神秘的面纱。这套系统由两个关键组件组成,即BFR——超级火箭和BFS——超级飞船。站上发射架后,这套系统比现有的猎鹰9号要大得多,其高度可达122米,几乎是猎鹰9号的两倍。BFR的推力可达2873万磅,由于猛禽引擎单发推力只有50万磅,因此该系统的一级火箭将达50-60枚。在将BFS送出地球后,整套BFR系统会像猎鹰9号一样返回地球,而燃料飞船则在外太空等待。
BFS也是该系统的关键,在飞向火星的过程中,它会展开太阳能电池板产生200kW源源不断的电能。在接近火星时,BFS的速度可达6.2万英里/小时,飞船表面温度将升至1650度。随后BFS将开启超级反冲引擎,降落在火星表面,完成火星登陆任务。
ITS飞船内部构造
火星殖民用的火箭,将是有史以来最大的
有多大看这张图就知道了,最右边是火星殖民用的火箭
太空飞船侧切面(会装置在火箭顶端)
登陆火星只需10万美元
马斯克相信,随着技术的成熟,登陆火星的花费会大大降低,维持在20万美元左右。而如果以传统方式登陆火星,这价格根本是天方夜谭,因为有人统计过,传统方式将人送上火星,每个人至少要花100亿美元。
此外,如果登陆火星能形成规模效应,比如一次100-200人,那么未来10万美元就能来次火星游。
航行安全不能保证
关于火星飞行的安全问题。马斯克称,对于与SpaceX签约,展开火星之旅的任何人,SpaceX并不能为生存提供100%的保证。他表示:“出现伤亡的风险很高。如果你准备好牺牲,那么就可以成为候选人。”
挣钱就是为了殖民火星
马斯克的目标是将人类变成多星球物种,而在火星建立殖民地只是个开始。这是一个极其复杂的任务,终其一生马斯克可能都无法完成。不过,他认为自己努力奋斗赚钱的唯一原因就是为了实现这一目标。因此,电动车、太阳能和返回式火箭都是他实现目标的垫脚石。
花40-100年时间建立自给自足的火星社区
马斯克认为,完成登陆火星到建立火星社区,人类需要花费40-100年时间。说起火星社区或火星城市的容量,马斯克也非常大胆,他将上限设定在100万左右。如果按每次飞行运送100人来算,SpaceX的飞船至少要执行10000次飞行任务。
飞向火星只需80天
至于飞向火星需要花费的时间,马斯克表示要看当时的技术水平,从80-150天不等,而在未来,这一时间有可能会缩短至30天。
在飞行途中,马斯克为船员准备了丰富的娱乐项目,你可以在船舱中玩无重力游戏,这里餐厅、电影院等娱乐设施也是一应俱全。
据悉,SpaceX通向火星的星际运输系统每年的飞行频率约为20-50次。不过,关于到达火星后的规划,马斯克并没有细说。此外,马斯克认为太阳辐射对人造成的伤害可以忽略不计。
在火星制造燃料以返航地球
有去就有回,马斯克还为船员设计了返回地球的方案。不过由于从火星起飞暂时还没有先例,马斯克并没有说太细,不过他认为关键在于“甲烷”。
与其千里迢迢的将燃料从地球运送至火星,马斯克认为船员自己在火星制造燃料更合适。飞船燃料的基础就是甲烷,而这种气体在火星可到处都是,只需携带一套燃料制造系统就能自己准备回家的燃料了。
此外,由于火星引力较小,想起飞升空脱离其吸引很简单。
SpaceX想成为“太空时代”的铁路公司
在马斯克眼中,SpaceX未来将扮演太空时代“铁路公司”的角色,他们的任务就是在太空中打通航路,制造运输系统,为人类在火星扎下前沿阵地。
马斯克表示:“建设联合太平洋铁路时,也有人唱反调,称这是个愚蠢的工程,但今天回过头再看,谁也无法否定这项工程为美国带来的益处。飞向火星也是如此,它能为人类带来巨大的机遇。”
飞船名取自《银河系漫游指南》
星际运输系统正式面世后,马斯克被问到准备给它起个什么名字。硅谷钢铁侠回答称,“我们正在想名字,我个人认为,第一艘飞向火星的飞船最好叫 黄金之心 ,这名字来自著名的科幻小说《银河系漫游指南》。”
(综合TechWeb、新浪科技、cnBeta等消息)