今天（6月21日），有网友在微博爆料称，ofo天津刘元仓储拉横幅向ofo讨要工资。称长达几个月不见人、不见合同，并且拉出横幅称：小黄车还我血汗钱。

图自微博@天津刘家二大爷

ofo随后回应称，经过内部核实，图中工人为供应商员工，被供应商拖欠工资。目前，ofo方面已经督促供应商于今日中午12点，将工资发放到工人手中。

此前，网友爆料天津刘园ofo维修工厂罢工，几个月不见工资、不见合同、不见负责人。“每天30多辆车没有休息时间！天天加班！然后呢！”

在ofo运维群中，疑似外包人员称，“6月30日做完就可以回家休息了，7月1日不用再来上班了。并且由于ofo从4月开始至今的欠款还没有给到我们公司，所以大家六月份的工资暂时不发放，ofo欠款已到账，我们会立即给大家发放，希望得到大家立即配合。”

图自微博@天津刘家二大爷

根据爆料者提供的图片显示，天津刘园运维网点的员工薪酬发放模式包括基础薪资和计件提成。计件标准为3.5元/件，平均月收入在4000-6000元不等。

事实上，类似的纠纷在5月份也曾经爆出。武汉大学生小陈、小郭等十几名同学兼职做ofo的校园管理员，负责车辆运维、报修，并确保车辆不会用户被骑出校园。这份工作每天可获得120元报酬。与第三方公司约定单周结算，但4月近一个月都没有发放薪水。

根据湖北电视台的报道显示，ofo方面称这是第三方的问题，而第三方则表示，无法发放薪水的原因是ofo并未与之结算。

目前，ofo一直进行大量单车投放，但对投放后的单车管理和处置却相对缺失。如何避免此类事件再次发生，应该是ofo团队需要思考的。

图自微博@天津刘家二大爷