6月26日，京东集团宣布与东航签署战略合作协议。双方将在航空物流、航空客运业务、品牌宣传、企业采购、会员体系、信息化建设等领域展开合作，打造竞争优势，在产业链、价值链、服务链上谋求更高水平的发展。此前，双方已在国内航线展开合作，京东物流在北京、上海的10余条航线交由东航承运。

京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东，东航集团董事长、党组书记刘绍勇，京东物流CEO王振辉，东航集团总会计师徐昭等出席了签约仪式。

根据协议，东航将为京东提供货物的提货、运输、派送及相关增值服务，双方将通过共享场站资源，实现流程和系统对接，开通安检和交货的绿色通道，搭建国内和国际航空货运运输网络，提升航空物流的履约时效。

值得关注的是，就在6月19日，东方航空物流有限公司混合所有制改革协议签字仪式当天在上海举行。

根据协议内容，东航物流将实现股权多元化，东航集团、联想控股、普洛斯、德邦、绿地、东航物流核心员工将分别持有东航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%股份。东航实际投入18.45亿元国有资本，有效引入22.55亿元非国有资本投入，东航物流资产负债率将从2016年12月底的87.86%，降低到75%左右，达到全球一流航空物流企业的平均负债率水平。

此前，澎湃新闻报道称，记者从业内相关人士处了解到，目前国内航空公司货运物流板块有“十年九亏”之称，普遍存在靠货运代理揽货，货源、客户和定价权均不在自己手中的尴尬局面。此外，还因为缺乏全链条服务能力，被局限在航空领域，地面运输业务缺乏。再加上目前国内航空客运业务发展迅速，货运运力增长很快，物流环节竞争激烈。