【观察者网TMT报道 陈燕妮】顺丰紧跟潮流，悄悄布局所谓新零售。11月20日，顺丰在其官方微博宣布推出无人值守货架“丰e足食”，致力于打造企业专属员工零食福利一站式平台，目前已在深圳开启试点工作。顺丰拼命挤入，背后是最近半年来玩家争相入驻无人货架领域，截止9月末，已经有至少16家无人货架获得投资，最高的达到3.3亿元，融资总额超过25亿元，而且不少都带有互联网背景和电商血统，背靠着各种“爸爸”们，本质为一场资本的“盛宴”。

无人货架大有成为共享充电宝和共享单车后新风口的态势，但同时也被怀疑“是一门赔本生意”。作为一种新生的事物，无人值守货架尚处于起步和探索的阶段，由于对企业的供应链以及选品能力有很高的要求，赢利能力目前上不明晰。

顺丰宣布推出无人值守货架“丰e足食”

2017年是无人零售的“元年”

9月27日，中商产业研究院发布了《2017年中国无人货架市场前景研究报告》，其中提到2017年是无人零售的“元年”，就市场潜力来看，无人零售是块千亿级蛋糕。报告预测，到2022年，无人零售的用户规模将达到2.4亿人，而这个数据在2017年仅为0.05亿，这5年间要翻48倍。在无人零售规模方面，报告预测2022年将达到9500亿元，是2017年100亿元的95倍。

无人零售用户规模、无人零售规模

无人零售主要有无人超市、无人便利店、无人值守货架等不同的形式，普遍呈现占地面积小、技术投入大等特点，能够更好地满足消费者个性化、多元化的消费需求，对解决社区居民和商务消费便利化发展了积极作用。顺丰采用的这种无人值守货架属于开放式货架，它还有冷柜、智能售卖机这两种形式。在食品品类上，涉及零食、饮品、等常温食品，水果乳制品等鲜食以及便当等热食。

玩家齐聚 争相入驻无人货架

玩家争相入驻无人货架领域，包括生鲜电商、便利店和一些初创企业。据36氪此前报道，包括51零食、贤小生、哈米、领蛙、果小美、猩便利，七只考拉、每日优鲜“便利购”、便利吧、便利客、果酷、番茄便利、果小7等项目。

无人零售玩家融资情况

有趣的是，在这些玩家背后，不少都带有互联网背景和电商血统，背靠着各种“爸爸”们。饿了么背靠阿里；猩便利的创始人出身美团点评，而天使轮的投资方为美团点评的高管；哈米科技与天猫旗下易果达成合作；果小美创始人阎利珉为原聚划算总经理；而每日优鲜则是带着联想和腾讯背景。在积极融资之后，各玩家开始了线下站点的抢占，根据梳理，无人零售玩家主要在北京、上海、广州、深圳、杭州等大型城市展开布局。

今年9月，饿了么推出无人值守货架——“e点便利”，该项目是饿了么新零售业务部门参与合营的线下项目。E点便利主要向申请入驻的公司提供小型货架、冰箱、食品饮料（低于市场价15%-20%）的铺货补货、定期维护、守候等等服务。申请入驻的公司需向饿了么提供放置冰箱和货架的场地，同时公司人数需要在30人以上。

11月，京东到家宣布其新一代智能货柜——京东到家Go已经正式对外运营，预计年底前将覆盖全国包括北上广深的10个以上主要城市。根据媒体报道，京东到家Go集合了人工智能、大数据、生物识别、物联网等核心技术。在供应链上沿袭了京东一贯的风格，配置了京东到家Go前置仓，大大减少配送距离，补货更高效。就市场布局来看，京东次智能货柜极有信心。

据界面9月27日报道，上海一家共享办公平台透露，阿里巴巴旗下的新零售盒马鲜生已经进入办公室无人货架领域，正在与该平台洽谈落地细节。预计盒马无人货架的形式和目前市场上主流的“去掉壳的自动售货机”有所不同，更类似于优化版的自动贩售机，品类侧重于便利餐。据当时报道，一系列动作将在10月份落地。截止目前，尚无最新报道。

这是一门赔本生意？

截止9月末，已经有至少16家无人货架获得投资，最高的达到3.3亿元，融资总额超过25亿元，屡屡刷新的融资金额让无人值守货架成为新零售下的一匹黑马，成为共享充电宝和共享单车后的新风口，与此同时，不少观察家怀疑“这是一门赔本生意”。到底如何，一起分析下。

《2017年中国无人货架市场前景研究报告》

办公室作为高频线下流量入口，具有稳定性和低成本的特性，无人值守货架不需要任何额外的流量获取成本。同时办公室白领则代表了一个新的零售入口，可以更近距离地触及零售市场。根据某无人零售商家透露，铺设一个普通的办公室无人值守货架的初始成本在1000元左右，包括300元的普通陈列货架，约600元的商品成本和100元BD成本。

一般人认为，办公室无人值守货架成本低，货物售卖出去便能收回成本。但其实无人值守货架对企业的供应链以及选品能力有很高的要求，如果售卖消费者不喜欢的商品，那便可能造成商品积压影响流通。其次，如果选择的商品对存放环境或者供应链运输有较高的要求，例如保质时间短的生鲜产品，一旦滞销将会带来较大损失。

业内人士分析，无人货架看似是一个门槛低、谁都可以进入的行业，但真正的难点在于规模化后逇精细化运营。包括其背后一系列的销售系统、供应链系统、支付系统、运营系统等。未来无人零售的竞争是否会像共享单车的风口一样，大批企业涌入之后纷纷难以为继，相信很快就会迎来市场的检验。