【观察者网TMT报道】4月23日，滴滴正式进入墨西哥市场，在墨西哥州首府托卢卡（Toluca）推出滴滴快车服务。

滴滴方面介绍，其将把中国市场首创的算法模型和安全科技引入当地，逐步在拉美地区推出内置App的紧急求助、动态安全检测、行程分享、全天候人工客服和全维度的司机评分体系。此外今年年内将把网约车服务逐步拓展到墨西哥其他城市。

这是继滴滴将业务拓展至南美和亚洲之后，国际化的又一动作。在2017年完成和Uber中国的合并之后，国际化已经成为滴滴的战略方向。

此前程维在接受媒体采访时曾表示，“2018年，我们希望通过内功的优化打赢国内国外全球的战役，也为下一个阶段我们的使命、我们的愿景蓄力。”在另一段采访中他也透露了自己的国际化野心，“我已经厌倦了在一个黑暗的森林里和所有人博弈。滴滴要去全球市场，和Uber、Google竞争。”

拉美即为最新战场。据腾讯科技，Uber在拉美市场仍占有较大份额。在墨西哥，Uber的服务已经覆盖了三十多个城市，服务700万用户。截至去年8月，Uber获得了墨西哥87%的市场份额，是Uber在拉丁美洲份额最大的国家。

面对陌生的拉美市场，滴滴的应对策略令人期待，不过程维有一套自己的独特打法。

在接受《财经》采访时程维分享了滴滴的策略，“Uber三年前来中国，我就意识到我们低Uber一个纬度，他像八爪鱼一样，头在美国，伸了一个触手到中国，所以只攻击一个触手是没用的。因此我们投了Lyft，支持他们在头部和Uber打。这样我们的博弈地位才对等，也才有了之后的谈判。

在不同战场我们有不同打法。有些市场比较open，我们就自己去做；有些市场很封闭，同时当地合作伙伴是创造价值的，那我们就合资，通过投资把技术输出给他们。”

在过去两年中，滴滴围绕出行领域陆续进行了诸多布局，包括印度Ola、巴西99，新加坡Grab、意大利Taxify和以色列Careem等。

今年2月5日，滴滴宣布旗下香港“快的Taxi”业务完成升级，正式进入香港；此前，滴滴还通过本地代理将出租车与顺风车服务引入台湾...

通过投资和股权合作，滴滴迅速将自己的商业模式复制到了东南亚、印度、欧洲和北美，并触达到全球超过80%的人口。目前，滴滴日完成订单达3000万单；服务超过4.5亿乘客；有2100万司机在平台获得收入与工作机会。

高筑墙广积粮，2018年滴滴能否真如程维所愿势如破竹攻占全球市场，令人期待。此前程维在接受腾讯采访时称，2017年是滴滴“蹲下来”蓄力的一年，整个交通创新的变革才刚刚开始。滴滴还在准备很多新的创新，2018年将会是滴滴突破的一年，是“蹲下”后“跳起来”的一年，也是第二个五年的开局。