【文/ 观察者网专栏作者 席亚洲】

本周，中国海军首艘901型综合补给舰“呼伦湖”号入列，该舰与美国海军“快速战斗支援舰”概念高度类似，此类舰艇目前只有中美两国建造。中国建造这艘战舰，意义何在？我们来说说。

此外，本周英国《简氏防务周刊》嘲讽了俄罗斯陆军宣布采购使用T-14坦克部分技术的T-90M坦克，称这种坦克入列，表明T-14恐怕起码要推迟好多年才能加入俄军。这就引起一个好奇的问题，俄罗斯陆军的坦克部队近几年来发展情况究竟如何？本文第二部分我们来说说。

从“偷袭珍珠港”说起

话说，在那风波诡谲的1941年，日本军国主义的魔爪已经深入中国腹地。但令日本军国主义侵略集团尴尬的是，由于中国人民艰苦卓绝的抗战，尤其是中共领导的敌后抗日武装的大规模游击战，造成日军在中国陷入泥潭。再加上日本军国主义分子对中国占领区的“经营”政策极为短视，虽然疯狂掠夺，却无法有效利用中国丰富的资源改善其本国岌岌可危的经济状况。一向喜欢制造新问题来解决老问题的日本统治集团将其目光放到了资源丰富的东南亚，其进一步扩大侵略战争的意图已成司马昭之心。美英等国对此心知肚明，但英国面对德国的扩张，正在自顾不暇；而美国此时孤立主义盛行，不可能主动对日采取行动。但日本要打开“南进”大门，又势必要占领美国控制下的菲律宾。

在这种背景之下，日本海军开始策划对实力明显在日本之上的美国太平洋舰队的攻击行动，这场太平洋战争的第一步，自然就是大家所熟知的“偷袭珍珠港”了。

12月7日被袭击的珍珠港，燃烧的亚利桑那

有不少读者应该看过反映偷袭珍珠港的电影《虎虎虎》，其中有一段，在“长门”号战列舰甲板上召开的军事会议，联合舰队的高级军官们争论着袭击珍珠港的方案。

由于老电影的翻译问题，其中有一段对话让中国读者长期以来感到困惑。就是一位军官站起来高喊：“好啊，那我们第二战斗机联队就单程攻击珍珠港，战斗结束后就降落在水上，让你们都漂漂亮亮的返航！”

其实，这段话的正确翻译应该是：“那我们第二航空战队就单程攻击珍珠港，战斗结束后就飘在海上，让你们都漂漂亮亮的返航！”

与机动部队指挥南云中一硬顶的二航战指挥官山口多闻

这里提到的“第二航空战队”在1941年袭击珍珠港行动中，是由“苍龙”号、“飞龙”号两艘航母为主力构成的日军舰队，这两艘航母满载排水量只有接近2万吨，航程只够单程开到珍珠港。与“赤城”、“加贺”、“翔鹤”、“瑞鹤”这些排水量三四万吨的航母相比，其航程就不够了。41年9月，军令部组织图上作业演习，由包括南云、宇缠桓等高级军官参加，结论是由于海上补给困难，作战不可行。这才有了上面这句争辩。

在《虎虎虎》里，我们还可以看到联合舰队参谋黑岛龟人把自己关在舱里，光着膀子苦苦制定作战计划的场景。他所遇到的问题，就是如何把舰队开到珍珠港，再返回。

被人邀请去会餐的黑岛龟人的回答，他在忙于将源田实的攻击方案化为可执行的现实

日本海军是按照“九段渐减作战”的思路建造起来的，其舰艇设计上大多强调增强火力，因此在航程性能上就显得不足了，而当时日军油船更是少得可怜。在11月3日决定派出全部6艘航母，共计30艘大小舰艇参加偷袭珍珠港的时候，却只有7艘油船可供使用，而在临出发前却又发现一艘油船“曙光丸”号的加油管口径和舰队不符，无法使用……结果就只有6艘万吨级高速（19-20节）“特设油轮”能够为舰队提供支持了。

神国丸号特设油轮，实际上这6艘特设油轮原本是跑美国航线的商用油船，被联合舰队征用。即使是如此搜刮，机动部队也没有足够的油船伴随舰队出动。这个问题在整个太平洋海战阶段都没有解决。在寥寥几次进攻之后，联合舰队只能坐等美军的进攻动作才能做出反应，不具备主动进攻能力。无他，腿短而已

还要考虑海上作战中遇到恶劣天气，躲避美军巡逻等等问题——要把这个计划做出来，确实是一件绞尽脑汁的事情。

最后，日本联合舰队按照一个极为冒险，中间走错一步都可能失败的海上接力加油计划，实施了偷袭珍珠港行动。

联合舰队不仅把当时能用的所有6艘高速油船倾巢而出，还在战舰上临时加装了备用油箱，甚至将舰内所有空间和通道都堆满了油罐和油桶。

即使如此，计划风险还是很大，根据气象预报，在太平洋上风浪较大海区，海上加油成功率只有10%，即使是气象较好的情况下，成功率也只有40%-50%。这样一来，一些“短腿”护航舰艇就可能因为意外情况，无法海上加油，此时只能中途折返。按计划，如果发生这种情况，替代它们实施警戒任务的——居然是3艘潜艇。甚至，当时还提出如果出现这种情况，这3艘潜艇要用大型舰艇拖曳航行，以节约燃料……

从这些细节可以窥出，日本这个计划定的有多么捉襟见肘。

这也就罢了，但如果行动中的主力，战列舰、航母无法实施海上加油，问题可就更严重了，可能导致作战直接无法实施。机动部队参谋长曹路龙之介少将在出击时说：“作战实施上的最大难关是战列舰、航空母舰的海上补给。”

在之后的中途岛海战由于腿短，山本不得不制定一个等待太平洋舰队来进攻，然后伏击歼灭的计划，而不是他原本计划主动进攻的“夏威夷攻略”，海上补给的问题在整个战争期间一直困扰着联合舰队

当然，大家都知道，历史上日军的这次偷袭行动取得了成功，但大家也都知道，行动并不完美。

由于担心不在港内的美国航母突然杀出，日本舰队在偷袭之后立刻遁走。但12月9日的海上加油行动又遇麻烦，在暴风雨中的加油作业导致多名舰员死亡，并有一艘负责警戒的“零战”坠海损失。

在这种情况下，虽然收到联合舰队“在返航途中袭击中途岛”的命令，但机动部队还是以天气不好、加油困难为理由拒绝实施。也算是为后来中途岛海战埋下了伏笔。

总的来说，偷袭珍珠港是一场在海上补给能力有限情况下，勉强实施的作战。有些“事后诸葛亮”说南云忠一应该对珍珠港发动第四波空袭、返航时候应该炸掉中途岛等等这类的说法，其实是没有考虑，为了12月7日清晨为时2小时的空袭行动，日本舰队在海上航行了整整29天，期间每天都在对不同的舰艇实施风险很大的海上加油。可以说偷袭珍珠港整个行动都伴随着恶劣的海况条件和捉襟见肘的计划，本来就认为袭击珍珠港行动不可行的南云在这种行动中必然更加提心吊胆，生怕出错，所以出现各种各样的问题也就毫不奇怪了。

回顾这段历史，可以看到旧日本海军从1907年提出“九段渐减邀击作战”构想，并按照这个构想建设一支“短腿”海军的短视。

从而也可以理解，山口多闻放弃两艘航母的“勇猛精进”实际上是别无选择下的狗急跳墙，这也就能理解山口在中途岛中“飞龙骑脸”的行为了

飞龙骑……啊，不是这张图

飞龙号在中途岛战役的最后一刻

速吸号给油舰，此后的旧日本海军连续计划了多型给油舰和给粮舰，并且在后续的丸五改造舰计划中大幅增加了补给类舰船的建造数量

然而日本捉襟见肘的造船能力已经来不及补充战舰和辅助船只。而更无法招架满太平洋猎杀日军舰船的美军潜艇，速吸号1944年4月服役，8月即被美军蓝背鱼号潜艇击沉

相比之下，美国海军历史上就很重视舰艇续航力和海上补给的重要性。到第二次世界大战后，美国更是首创“快速战斗支援舰”概念，早期的“萨克拉门托”级使用战列舰的蒸汽轮机，后来的“供应”级使用4台LM-2500燃气轮机，其动力直接达到海军主力舰水平，确保其能够与航母编队伴随作战。同时快速战斗支援舰的吨位也达到了4-5万吨，一艘舰上可以搭载补满整个航母编队海上作战的所有消耗物资。

供应级快速战斗支援舰

用智能手机的读者对快速战斗支援舰应该理解比较深刻一点，因为它就相当于7500毫安时以上的大容量充电宝，可以确保你的手机从空电状态冲到满，而这个过程中你还可以继续用手机打“农药”。而吨位小一些的补给舰，大概就是那种只够你“续命”的充电宝，往往是它没电了，你的手机电量也还是黄的。看看市面上各种10000毫安时、15000毫安时的标称容量，你就可以理解为何快速战斗支援舰受到海军大国的青睐了。

对于中国海军，前面我们评《战狼2》的时候就说过，未来航母编队的重要任务是在印度洋，乃至非洲沿海维护我国的发展利益，要到那么远的海区长时间维持存在，光靠少数海外基地是不够的。

我们目前在吉布提设立的基地，实际也仅具备对燃料、淡水、食物的保障能力，在这里不可能再储备上重上千吨的舰载武器弹药，等着舰艇来了给它们加装。所以“呼伦湖”及后续舰作为能够搭载全舰队所有主要弹药至少一个基数的海上浮动“弹药库”就显得非常重要了。

901级首舰965呼伦湖号服役

从“呼伦湖”舰入列，我们可以看到，与旧日本帝国建设海军的时候那种扣扣索索、短视愚昧的做法不同，中国海军对于航母为代表的远洋作战力量的认识是非常深刻的。在我们的海军刚有两艘航母的今天，就已经开始未雨绸缪，为未来更大，更多的航母准备快速战斗支援舰了。

当然，回顾当年，中国海军建设也有那么一个扣扣索索的时期，60年代第一代055舰设计的时期，就强行要求其吨位控制在6000吨以下， 试图以此控制造价。80年代海军一度还提出不想要核潜艇……不过中国海军这个时期的“抠”更大程度上还是一种“人在矮檐下不得不低头”的无奈。

如今我们有世界最强大的造船工业和最强大的工业基础，世界第二的庞大军费的情况下，我们的海军发展，底气越来越足，在时间、空间维度上，我们都可以考虑得更加长远。

所以，认为中国海军发展到今天可以告一段落的想法，其实是有点小看了中国。“呼伦湖”的出现预示着，未来几年，更大的惊喜还等着大家呢。

俄国坦克换代之难

本周，俄罗斯国防部宣布与乌拉尔重型车辆厂签署合同，将开始生产T-90M主战坦克。

其实，这不是第一种被叫做T-90M的坦克。之前印度采购的采用焊接式炮塔的T-90S坦克就曾被冠以T-90M的名称。

我们首先说明一下关于俄罗斯T-90系列的各种改进型，因为不说明白的话，光说这些型号容易引起误解。

这其中，不带任何后缀的T-90，是1992年俄罗斯对原T-72BU坦克（U代表“接触5”反应装甲）重新命名的结果。该坦克的炮塔装甲和T-72B并没有区别，依然是叠层的膨胀反应装甲，防破甲弹性能较好，而防穿甲弹效率不高。但增加“接触5”重型爆炸反应装甲后，该车的防护能力还是比T-72B有不少提高。

铸造炮塔的T-90

早期T-90装甲结构，与T-72B毫无区别的膨胀装甲

此外，T-90坦克还用了原本给T-80U用的火控系统，还增加了激光告警器和红外测角干扰机。后者在叙利亚内战中首次实战，能大大降低“陶”式、红箭-8等导弹的命中率。

不过T-90的炮塔基础装甲太弱，红外干扰机本身占据了炮塔正面一大块面积，导致这块地方完全不受反应装甲保护，实际上和T-72B裸奔状态的防护力别无二致。

T-90铸造炮塔模型，可见其正面为了安装红外干扰机有一大块位置完全没有反应装甲保护

换句话来说，T-90基本可以视为将新一代V-92发动机、T-80U的火控系统和爆炸反应装甲移植到T-72B车体上的产物。

这样一种拼凑型坦克在苏联时期恐怕是不入红军法眼的，但在后冷战时代，它成了俄军新的“旗舰”车型，取代了性能比它略占优势，但已经成为“外国产品”的哈尔科夫坦克厂的T-80UD。该车生产数量并不多，从俄军的一些照片上看，这些铸造炮塔的T-90坦克后来和用焊接炮塔的T-90A坦克是共同装备的，而且由于T-90A和它都披挂“接触5”反应装甲，清晰度不够的照片也很难识别两者的区别。所以现在只知道俄军军改前，“塔曼”师混合装备这两种坦克，现在随着该师换装，T-90坦克被分摊到了俄军各个军区的精锐部队，就很难说清楚谁用的是这批T-90了。

T-90和T-90A混编装备

T-90的出口型，就是T-90S（有时也被写成T-90C，这其实是分不清西里尔字母和拉丁字母导致的错误），该车的最主要用户是印度。印度向俄罗斯购买的第一批300辆坦克就是T-90S，这批坦克用的还是铸造装甲。

其实对于印度来说，他们没有买过苏联T-72S（T-72B出口型）坦克，只有T-72M1（T-72A出口型）坦克，后来所谓进行改造，但实际上改造过的T-72M1 Ajaya坦克依然不过是装了部分西方观瞄设备的T-72AV水平，也就是在南北苏丹冲突中被“白板”96打得满地找牙的那种。

印度的T-72坦克其实顶多相当于装了部分西方电子设备的T-72AV

所以对于印度来说，写作T-90，读作“增强版T-72B”的T-90S，其实是非常先进强大的坦克了，是印军前所未有的先进装备。

尽管这种坦克说起来其实还不如巴基斯坦的T-80UD——好歹这可是苏联解体前的高端产品，炮塔正面有陶瓷复合装甲，比T-72B的膨胀装甲高了一个档次呢好不好。乌克兰后期还向巴基斯坦交付了一批焊接炮塔的T-80UD，理论上说防护力更强，但据说实际上防护力还不如苏联时代制造的铸造炮塔……

俄罗斯在21世纪后，又推出了T-90A，将苏联解体前设计的“超级T-72”——187工程的炮塔给挪到了T-90的车体上，当然那门未能完成研制的新一代2A62型滑膛炮没有搬过来，它用的还是2A46M主炮。

俄军早期装备的T-90A坦克

T-90A的炮塔改为焊接炮塔，侧后只有40毫米钢板，但正面则是两大块厚实的复合装甲块。在防穿甲弹能力方面比T-90有着飞跃性的进步。

T-90A研制还是严谨的，进行了大量的实弹打靶测试

这两块装甲块的物理厚度最厚处正面射来的炮弹穿透距离达到了900毫米左右，实际防穿能力肯定超过了T-80U坦克炮塔约550毫米的水平。在俄军自己的测试中，2A46M主炮发射的3BM42穿甲弹（标称性能2000米穿深460毫米）拿T-90A的炮塔完全没办法（距离不明）。

T-90A炮塔可以防御3BM42穿甲弹

2010年，俄罗斯开始仿制（其实还是进口，真正仿制要到近几年才真搞定）法国“凯瑟琳”热像仪，俄军的T-90A坦克终于装上了此型热像仪。

T-90A出现后不久，印度也购买此型坦克，不过该型坦克的出口型依然叫做T-90S，但在印度一些媒体说法中，也经常把装上焊接炮塔的T-90S叫做T-90M，而其实它的名称应该是T-90S “Bishma”。

2011年，俄罗斯又推出了T-90AM坦克，顾名思义，这是在T-90A基础上进行现代化改进而来的新型坦克。

T-90AM坦克的主要改动在于将部分弹药放在新增加的尾舱内，降低了车体中弹时弹药殉爆的风险——只不过这部分弹药如果需要使用的话，需要乘员从车里出来，手动搬运炮弹到车内——同时将爆炸反应装甲从“接触5”升级为最新的“化石”。同时该车也采用了功率达到1130马力的新发动机，更新了电子设备，还安装了新的遥控武器站。

T-90M也沿用了这种炮塔结构

然而自2011年首次亮相后转眼已经6年，T-90AM坦克始终未获俄军青睐，原因很简单，设计师似乎是忘记了俄军的传统：没有更强的主炮，我要你这新坦克何用？

T-90AM坦克的出口型成为T-90SM，有时候也被写成T-90MS。2017年，泄露的俄乌拉尔车辆厂拟定的生产计划资料外泄，据说已经规划了为越南、印度、伊拉克生产T-90SM坦克的方案，但目前为止这个消息尚未得到最终证实。而且已经有确切消息指出，至少伊拉克是不可能购买T-90SM的，因为该国已经没钱支付了，连油田都压完了，而美国又不肯给贷款……

俄军需要的新一代T-90改进型，终于在2016年出现，这就是T-90M，该坦克将T-90AM的炮塔和T-14的主炮、火控结合在了一起。实际上算是变相实现了当年“187工程”的研制初衷，算得上是“终极版T-72”了。

因为2A82坦克炮炮管长度有所增加，其初速自然有所提高，发射同样的弹药，威力也就会更大。目前俄军普遍配发的3BM42弹如果用2A82来发射，据称威力增加15%，穿深一下子就上500毫米了，可喜可贺。当然，根据不久前俄罗斯社交媒体的图片，新的穿甲弹终于也已经开始进行生产，其中可能包括了穿杆长度接近1米的“真空1”炮弹，这种炮弹如果通过2A82发射，是否能改变俄军坦克炮威力不足的现状呢？未来我们还需要拭目以待。

早在2015年，印度就已经宣布将引进“部分具有T-14技术的新型坦克”，估计他们可能也会把手头的T-90S Bishma坦克改装为T-90M水平。到那时，或许能改善一下现役T-90 Bishma会被中国125毫米穿甲弹（并非最先进型号）在3000米外随便洞穿的现状吧？

目前俄军坦克装备的现状如何呢？

从俄装甲兵部队统计来看，其目前全军装备的坦克数量应该在2300辆左右。

在军改后，俄军重建了红旗近卫第一坦克集团军，该部队旗下第二近卫摩托化步兵师（塔曼师）将手头的5个营T-90A（其中也有一些是T-90）和6个营的BMP-3步兵战车拿出来，移交给其他部队。其坦克部队全部换装了T-72B3坦克，只有第27摩步旅保留了一个营T-90A坦克。这大概算是对2008年格鲁吉亚冲突中，“前线在用T-72B坦克，而所有先进的T-90坦克在莫斯科看戏”一事的拨乱反正吧。

“塔曼”师叫出来的T-90A坦克现在已经在俄军许多部队开花。

最大的赢家是南部军区，该军区的第20摩步旅，第7军事基地和58集团军旗下的19、136旅各得到一个营T-90A坦克，总共4个营。

这样算下来，俄军目前其实只有约5-6个营的T-90和T-90A坦克，总数300辆出头。

剩下的2000辆坦克，主要是T-72和T-80。

虽然俄军多次宣布要将T-80U坦克退役，但实际上，这种坦克在俄军中装备数量反而有所增加。

已知俄军新组建的红旗第一近卫坦克集团军中的第四近卫坦克师（坎捷米罗夫卡师）装备的是T-80U坦克，6个营。他们手里的T-80U坦克经过了现代化改造，多为T-80UE型，其主要特征是主炮侧面的原型红外大灯换成了较小的方形红外大灯，据称这种改进型主动式红外夜视仪的夜间探测距离可以大幅度提高——这其实有点悲剧。

T-80UE坦克，安装了新式红外灯

不过在“军队2016”和“军队2017”展上，俄国防部代表多次表示将更新坦1集的装备，使用T-80BV坦克。用80年代初的T-80BV坦克替换T-80U，这听起来有些不可思议。但其实并不是，俄军将把T-80BV坦克进行现代化升级，改进后的坦克成为T-80UE1，其外形和T-80U已经几乎看不出来什么区别了，T-80UE1除了车况会比已经跑了快30年的T-80U好一些（毕竟封存多年，机械寿命剩余多一些），主要是都安装了新的“松树”（仿法国“凯瑟琳”）热像仪，总算不必再安装红外大灯了。

T-80UE1取消了红外大灯，因为终于有了热像仪

未来T-80UE1或许还会出现安装“化石”反应装甲和新主炮的改进型，毕竟这是俄军手头动力性能最好的坦克，燃气轮机动力的，相信不会一直停留在2A46M-4主炮的水平上。

除了坦1集，俄军还有一些部队装备着T-80U和T-80BV坦克，不过这些坦克大多未经现代化改装，仍然是使用着两个圆圆的红外大灯，尤其是东部军区手里目前总计也有6个营的T-80U，整个军区和坎捷米罗夫卡一个师的T-80U数量差不多。

同样是在2014年参加表演的坎捷米罗夫卡师T-80U坦克，用的还是老的红外大灯

此前被寄予厚望，如今也大量装备俄军的T-72B3看起来是被当做一种“廉价T-90”在大量装备俄军部队，其南部军区作为“王牌”建立的近卫150摩步师就主要使用该型坦克，改摩步师的特点是有两个坦克团，2个摩步团组成，手中掌握的坦克足有8个营，甚至超过了前面说到的坎捷米罗夫卡师。一个师手里掌握400辆坦克，俄军号称这是“钢铁怪兽”师。

T-72B3最新改型，增加了更多爆炸反应装甲

纵观俄军坦克部队现状，基本可以总结为：“买不起新坦克，但又急需更多更好的坦克”。因此各种老式坦克花式翻新改造已经成了俄军不得不做的一件事。无数次表示将陆续退役的T-80U装备数量反而越来越多，T-72坦克老瓶装新酒来回改，T-90A坦克数量多年难以增长，T-14阿玛塔继续难产……

已经有国际评论家开始怀疑“阿玛塔”是不是俄罗斯的战略欺骗

相比之下，解放军99A坦克数量持续增长，目前已经有数百辆，96A坦克装备数量则已经有数千。而“五对负重轮”的59式坦克，则正在逐步被替换，08式轮式装甲突击车、新轻坦、99A、96A、96B的装备数量都在稳步上升。解放军坦克总数从如今的约6000多辆，未来可能继续减少，但也不会减少到2000辆这个数量级。目前解放军手头的全新现代化坦克数量应该略多于俄军坦克装备总数。

但俄军坦克几乎全是“老黄瓜刷绿漆”……这就没法比了。写到这里，笔者觉得，曾经的“坦克王国”如今的现状啊……真是让人心生慨叹。

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