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近期，巴基斯坦周边地缘政治形势趋向复杂，印度单方面改变了克什米尔现状、阿富汗反恐形势有所反复、伊朗与美国关系也陷于紧张；另外，巴方还因国内经济问题接受了IMF救助。中巴传统友谊和“一带一路”相关项目是否会因此受到影响？
国际政治是否要退回到现实国际政治的丛林状态？特朗普是一个具有高度现实主义特征的政治家，但是特朗普国际战略的困境，恰恰也体现了现实主义理论在处理21世纪的复杂性上的困境。
目前中国的“一带一路”框架分成十大板块，东南亚板块、南亚板块、中亚板块等，世界上只有一个地方没有，就是北美洲。如果“一带一路”做成了，美国就被排斥在“一带一路”的框架之外，这不是我们排斥美国，是美国自己排斥自己。
宗教在近代史上承担着为民族国家形成与殖民扩张背书的任务。如果儒学在中国历史上的地位类似于基督教在西方历史上的地位，那么廖平运用儒学典籍中的名词与概念来构想全球秩序，其意义就在于彰显了儒学在这一时代变局下仍有话语权与解释权。
我出生在印度，父母现在还跟我说，他们有多么不喜欢殖民主义。一些国家或西方媒体称“一带一路”是新殖民主义，这是他们的宣传口径，但我支持“一带一路”。只是，我想让各位知道，有30亿人还保留着冷战和殖民时代记忆，他们在这方面是非常敏感的。
亚欧版块占据了全球36%的面积，70%的人口。亚洲和欧洲国家能否更加紧密地进行合作？双方能否建立起一套国际政治经济关系中最为基本的原则？能否一起去承担新的全球领导人的角色？我个人对此相当乐观，也抱有很大的希望。亚洲和欧洲将会携手共进，找到可持续的解决方案，创造更美好的未来。
两年前中国驻吉布提基地还不能叫基地，两字太敏感。我问吉布提总统盖莱，都说我们搞扩张，军舰都开过来了，还建基地，你也这么认为吗？他说：“美国人、法国人来了，沙特人也想来；日本来了，印度也想来；为什么中国不能来？”所以，就是我们想得太复杂了。
在对接国际项目的时候，效率优势、成本优势能带来信任的转移。包括我们之前做的巴拿马的项目，我们和当地可以达成的一种共识是，作为一家中国企业，我们可以在国内预先定制好产品。以前很多情况是客户只在中国买材料，到项目现场去完成进一步的制造和深加工。
“一带一路”被确定为中国下一阶段国际关系的核心战略，中国完全可利用自己国内基础设施建设的丰富经验、雄厚的金融和人力资本储备，为沿线国家的和谐关系带去巨大希望，给欧洲复兴提供前景。
欧盟对“一带一路”倡议基本上抱持的是一种合作的态度，而且所有欧盟成员国在欧洲理事会上都对这一态度没有异议。所以说欧盟并未因“一带一路”发生分裂，实际上大家就“一带一路”问题上应采取怎样的最高原则是有共识的。
世界上对美国唯命是从的国家首属日本。如2019年“一带一路”峰会召开，美国派出的代表团显然在规格上不如两年前高，日本对此当然心知肚明，因此也不能更多地表示对“一带一路”的热情——再大的经济利益也不能和政治正确做比较。
我去年在尼日利亚调研的时候，尼日利亚中国研究中心的主任陪我去见他们执政党和在野党的政要。不用我讲，他给他们的领导讲“一带一路”是什么，讲得比我们还到位。
作为南亚的主要大国，印度可以说对“一带一路”倡议持消极甚至反对的态度。而由于印度的消极态度，以及其对周边国家的影响，“一带一路”倡议在南亚地区的推进，尤其是中印孟缅经济走廊的推进较为曲折。
中国的成功意味着，过去西方与非西方之间的“二元依附格局”正转变成“中心—外围—中国”的这种“三元互动格局”。新格局为推动一带一路、推动合作共赢的新型全球化创造了重要条件，也为制定一带一路国际规则提供了动力。
不同于西方“线性思维”和“文明冲突论”的对抗式思路，“一带一路”所包含的东方式思维，技术的发展，以及“社会主义市场经济”，是否会成为中东人民的一份新的参考答案？
凭借提供建设基础设施的能力和资源，推动世界的发展，进而实现自身的发展，最终用这种方式实现自身的崛起，而避免重复扩张—掠夺—争霸—衰落的悲剧路径，确实可以看作是对人类社会的重大贡献。
一带一路国际智库合作委员会正式成立。中国成功的一个重要经验就是对宏观长远的大问题有比较准确的判断。中国智库和中国领导人，每到一个特定历史阶段，都要对中国所处的时代、世界所处的时代做一个评估和定位。
关于一带一路，很多人还停留在传统农业思维，把重点置于国家间交通，在此思维指导下，传统基建项目可能出现问题，因为这些只能由主权国家运营。冷战时没有网络，而如今网络早已成为生活的必要条件。
自从今年以来，中国水电行业已经保持了几乎每月竣工一个海外水电站，每月拿下一个海外水电站主体项目的纪录。考虑到一个中大型水电站几乎都要经过以十年计的酝酿，并要经过五年左右的施工才能竣工。这样的纪录可以说是世界上前所未有的。
意大利希望自己的港口能成为“丝绸之路”在欧洲的终点站。有人批评我们，说欧盟应在航运方面有统一的政策。这是根本不可能的，欧洲有众多港口，大家都是竞争关系。我希望中远的集装箱货船在意大利港口卸货，而不是去法国、荷兰鹿特丹。
中尼过境运输协议议定书的签署，将使尼泊尔能够利用中国的海陆口岸开展第三国贸易，增强尼泊尔经济的独立自主性，结束经济上对印度的过度依赖，推进中尼“一带一路”合作将迈上新的台阶。
“我们不欢迎。”这是最近美国对中国学者发出的一个强烈信号。FBI骚扰、美使馆吊销签证，美方阻挠中国学者赴美交流的手段越来越莫名、范围越来越广。中国学者很不解：为何“肃杀”气氛降临得如此迅速？难道美国对中国的认识已无知到这种程度了？
